本版告示: 投資涉及風險,包括損失本金。閣下不應僅依賴本論壇資料而作出任何投資決定。投資者應該參閱相關產品的章程以獲得更多細節,包括產品特色和風險因素。投資者考慮是否適合投資任何投資產品時,敬請考慮本身之投資目標及情況。
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52週範圍: $6.270-19.160
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10/23/2017 3:41pm
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2016年12月19日 : 中升控股 (00881) 公告及通告 - [更換董事或重要行政職能或職責的變更 / 更換審核委員會成員]獨立非執行董事 及 審核委員會主席之委任 (230KB, PDF) [19/12/201620:18]
2016年12月19日 : 中升控股 (00881) 公告及通告 - [董事名單和他們的地位和作用]董事名單及彼等角色及職能 (140KB, PDF) [19/12/201620:21]
2016年9月22日 : 中升控股 (00881) 財務報表/環境、社會及管治資料 - [中期/半年度報告]二零一六年中期報告 (2966KB, PDF) [22/09/201616:39]
2016年9月19日 : 中升控股 (00881) 公告及通告 - [董事名單和他們的地位和作用]董事名單及彼等角色及職能 (139KB, PDF) [19/09/201617:09]
2016年9月19日 : 中升控股 (00881) 公告及通告 - [更換董事或重要行政職能或職責的變更 / 更換審核委員會成員 / 未能符合審核委員會的規定 / 未能符合獨...更多]獨立非執行董事及審核委員會主席之辭任 (77KB, PDF) [19/09/201617:05]
2016年9月12日 : 中升控股 (00881) 公告及通告 - [董事或監事履歷詳情的變更]根據上市規則第13.51B(2)條發表的公告 (86KB, PDF) [12/09/201620:16]
2016年8月22日 : 中升控股 (00881) 公告及通告 - [更換董事或重要行政職能或職責的變更]非執行董事之變更 (264KB, PDF) [22/08/201612:17]
2016年8月22日 : 中升控股 (00881) 公告及通告 - [中期業績]截至二零一六年六月三十日止六個月的中期業績公告 (557KB, PDF) [22/08/201612:14]
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熱烈慶祝 痴峰終於坐監喇~
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4樓提及
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公司業務是好的,Porsche,Benz,Audi,林寶只等車多數要返當資格4S店維修,需求較大

但目標公司條數好多水份
08年賺1.2億,09年賺7千萬,10年上半年賺1.15億,"波幅"可其之大

保守計實質年賺1.2億,間公司值20億了,16倍PE收購沒有便宜
淨資產4.6億,可能好多是存貨,但存貨是按揭抵押,當中負債係點無人知
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在數字角度上,他利用低P/E收購公司,轉化為公司盈利,因為其P/E較高,其市值極限又推高了
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So many good news now...wait
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這隻股我都有興趣,但2010年佢既收購太多,收購返來既店舖營運效益又不明,仲要配股tim...
想好好咁計一計現價值唔值都好有難度...smiley
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11樓提及
這隻股我都有興趣,但2010年佢既收購太多,收購返來既店舖營運效益又不明,仲要配股tim...
想好好咁計一計現價值唔值都好有難度...smiley


可以這樣計的
http://realblog.zkiz.com/greatsoup38/21986
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http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110321208_C.pdf

公告及通告 - [末期業績 / 股息或分派 / 暫停辦理過戶登記手續或更改暫停辦理過戶日期]
2011-2013將會是2008-2010的翻版 ~david395
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26.9倍PE...雖然比1728的36.3倍PE便宜,
但是否真的物有所值?smiley
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14樓提及
26.9倍PE...雖然比1728的36.3倍PE便宜,
但是否真的物有所值?smiley


你用270億,可不可以開100家4S店,這問題應該給了你答案...
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財務顯著惡化...未來仲...

未來計劃及融資計劃
展望未來,本公司將把握市場商機,繼續發掘優秀、具潛力的品牌,致力拓展豪華及中高檔乘用車業務。二零一一年,我們計劃通過新設及適當的併購將本公司的4S店數量增加到130家以上。目前,本公司計劃通過多種融資渠道來支持未來的資本開支,包括但不限於內部資金及銀行貸款,公司目前在銀行貸款額度充裕。

11. 股息
二零一零年 二零零九年
人民幣千元 人民幣千元
擬派末期–每股普通股0.12港元(約人民幣0.10元) 192,765 -
本年度擬派末期股息須待本公司股東於應屆股東週年大會上批准,始可作實。
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http://sddr2010.blogspot.com/2011/07/blog-post_26.html
但#881遠遠被拋至大昌行和正通的背後,有點費解,難道財務支出太大?
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http://sddr2010.blogspot.com/2011/07/blog-post_26.html
#881,星期五正通破配股價,大昌行再「溜後」,只有它反稍前進。陰謀論猜測,不知是否有人要掃高#1728以利配股,於是反壓#881以營造#1728的特秀圖景;另外一個猜估是#881的財務開支會略為蠶食其盈利增長幅度,但不確定,至少至今仍未有盈喜;若有盈喜而且預估市盈率在十五十六倍以下,估量18元不是頂。
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http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110816148_C.pdf
集 團 財 務 摘 要
• 集 團 截 至 二 零 一 一 年 六 月 三 十 日 止 六 個 月 的 收 入 為 人 民 幣16,390百 萬
元,相 比 二 零 一 零 年 同 期 上 升86.1%
• 截 至 二 零 一 一 年 六 月 三 十 日 止 六 個 月 的 經 營 溢 利 為 人 民 幣1,040百 萬 元,
相 比 二 零 一 零 年 同 期 增 加72.8%
• 截 至 二 零 一 一 年 六 月 三 十 日 止 六 個 月 的 母 公 司 擁 有 人 應 佔 溢 利 為 人 民
幣511百 萬 元,相 比 二 零 一 零 年 同 期 增 加34.3%
• 截 至 二 零 一 一 年 六 月 三 十 日 止 六 個 月 的 每 股 基 本 盈 利 為 人 民 幣0.27元
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業績實增約40%,其他收益劇增,又炒股票
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中升集團控股有限公司(「本公司」)董事會(「董事會」)接獲The Capital Group
Companies, Inc. (「CGC」)根據香港法律第571 章《證券及期貨條例》而發出之通知,
CGC近期通過在市場上購買本公司股份,於二零一一年十月十三日,CGC在本
公司已發行股本中之權益已由4.99%增加至5.01%。
另外,本公司主要股東GAP (Bermuda) Limited早前亦已根據香港法律第571章《證券
及期貨條例》通知董事會,GAP (Bermuda) Limited (透過其附屬公司General Atlantic
Partners (Dalian), L.P. 及GAP-W International, LP)近期通過在市場上購買本公司股
份,使其在本公司已發行股本中所佔之權益由7.51%增加至8.09%。
根據本公司獲得的公開資料及據董事會所知,於本公告日期,本公司已發行股
份的公衆持股量充足。
二零一一年第三季度,隨著日本地震影響的逐步消除,日系豪華及中高端品牌
汽車在中國市場的銷量迅速恢復,同時,德系豪華品牌的汽車銷量也繼續保
持穩定增長,從而帶動本公司及其附屬公司(「本集團」)的新車銷量表現顯著提
升。於今年第三季度內,本集團共銷售新車約4.4萬輛,與去年同期相比增長超
過60%。售後業務收入同樣取得了驕人的成績,於今年第三季度內,售後業務
收入超過9億元人民幣,同比增長超過70%。截至二零一一年九月三十日止九個
月期間,本集團的新車銷售收入及售後業務收入均已超過去年全年的水平。
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三寡头出走华容道:庞大广汇中升分道扬镳
節錄:在一个好年份,一个典型中级品牌店的利润大概是500-800万。当初投资是1500万,两到三年回本。去掉500万后很多经销商就会入不敷出,卖店成为很多经销商的选择。

“单一4S店经营得好的,店长几乎都是创业就跟老板干的,后来招的职业经理人证明并不好用。就像梁山一百单八将,每人给他一个山头都能管好。”付强感叹很多经销商并不是宋江。
中升集团被美国《福布斯》选为2011 亚洲最佳上市公司 50 强。该评选标准是,收入或市场资本不少于30亿美元,连续5年赢利,并结合企业近期财务情况、股价变化及发展前景等指标综合评估而成。

在中升并购百得利之后,2011年汽车流通企业最大的并购案例就是正通55%收购中汽南方。2011年中汽南方业绩并不理想,从它的增长空间看,路虎也要打破中汽南方一家独大的销售市场,另外路虎的城市展厅将会全部要求改建成4S店。改建成4S店过程中会涉及很多投资,业务延续性是否会受影响,也是其他经销商关心的。

全文:http://www.21cbh.com/HTML/2011-11-2/5OMDcyXzM3NjI5OQ.html
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http://sddr2010.blogspot.com/2011/11/blog-post_28.html
  真抱歉,整天在外都沒看市,不能陪大家熱鬧!

  原來中升、正通乃至大昌行都錄得較顯著跌幅,這麼「齊步」有點怪,過去它們的股價表現都是不同調的。這讓我聯想到是否國內已出現或正醞釀着一些對汽車經銷商不利的消息。但暫時又沒搜索得到,而去年位踞全國十大經銷商之列的中汽南方賣盤予正通,不知是否就隱含着一些訊息。不敢確定,大家不妨多留意一下。

  以下的網站不錯,可以讓大家看看全國最大汽車經銷商的身影。原來去年中升已位列第五、中汽南方第九,反而正通是第二十名。

  http://www.bitauto.com/zhuanti/news/ycgz/2010sjbq/
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http://sddr2010.blogspot.com/2012/01/blog-post_27.html
最近汽車分銷商中以中升勢頭較佳;結合過去數月的走勢看,不太懂投資者怎樣排列對大昌行、正通和中升的好惡程度;即莫測高深,左搖右擺……

從基本因素看不到甚麼問題,也許市場對能否順利融合新購業務有保留吧;另外有人或許會因為國內房市的冷卻而對汽車銷售審慎。如果投資該股佔組合低於一成,相信問題不大。若逾一成五以上,則難以評定會否因此喪失了不少機會成本,目下不少板塊都時不時發颷……譬如今天的航運股。
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買旗下汽車企業20%增持至100%
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關連交易
收購龍華汽車(開曼)有限公司的剩餘20%股權
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881
增70%,至12.8億,債重。
未來展望
本集團一直堅守「中升集團,終生夥伴」的宗旨,高度重視服務品質,為客戶帶
來品質至上的服務享受。展望未來,我們將不斷鞏固及提高本公司在中國豪華
及中高檔品牌汽車經銷商行業中的領先地位,繼續強化汽車經銷核心業務以
及通過不斷擴大的客戶保有量來開發產業鏈的價值。我們將繼續發掘優秀、具
潛力的汽車品牌,以自身有機增長及戰略收購的方式不斷擴充業務規模,以擴
展現有的經銷網絡,並優化品牌組合。本集團計劃在市場較成熟的一二線城市
重點發展豪華汽車品牌,在市場空間較大的三四線城市繼續整合中高端汽車
品牌,以把握不同市場的增長機遇。
同時,本集團將繼續加強內部管理和業務整合,全方位提升企業的核心競爭
力。本集團會利用現有的獨具中升特色的企業資源規劃管理平台,進一步優化
管理制度和管理流程,以達致提高管理水平及降低成本的效果。展望將來,我
們將全力以赴繼續令中升集團成為汽車經銷商行業中的領先企業,並透過進
一步優化品牌組合、拓展經銷網絡及提升售後服務各方面,為股東創造理想回
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  Philip兄,汽車銷售代理商競爭激烈,而且可能愈趨激烈,不過不知道具體有哪些變化。中高檔,尤其是高檔的進口車,仍然不難錄得增長,像我的一位親戚,在國內訂卡宴,要等近半年,而像華晨搞寶馬,也取得很佳的增長。但不知毛利率會否出現變化,正通去年底勁吞中汽南方,存貨大升,整體毛利作不得準,中升並無顯著變化,但大昌行則轉弱。另外自有品牌,大多倒退,但長汽則仍能增長一成多。以全國整體銷售而言,業界對去年曾經很樂觀,對今年仍相對樂觀,我個人則曾說過去年取得5%以上的增長已經不錯,今年則不怎麼樂觀。所以沒譜……正路推想是中升和正通都能取得增長(看綜合盈利預測則似乎基金佬比我還要樂觀),當中中升似乎穩一點,而正通則視乎是否相信管理層和那盤帳……
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