本版告示: 投資涉及風險,包括損失本金。閣下不應僅依賴本論壇資料而作出任何投資決定。投資者應該參閱相關產品的章程以獲得更多細節,包括產品特色和風險因素。投資者考慮是否適合投資任何投資產品時,敬請考慮本身之投資目標及情況。
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derek777 (Derek)
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仲諗住阿爺等錢駛,會有抵野益港燦咁好死。
工倕不貴獨巧,貴與衆共巧。今世之人,行欲獨賢,事欲獨能,辯欲出羣,勇欲絕衆。 ~derek777
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Clark0713
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唉,我都奶晒野。





"The only thing that can defeat power, is more power." ~Clark0713
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bbaeric
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2016年06月04日

隔牆有耳:
梁特「點燈」累新股插水

中國銀行拆咗隻飛機租賃公司出嚟喺香港上市抽水,掘咗87億元返去,點知特首梁振英即時獻上「死亡之吻」,喺網誌提一提,就搞到噚日隻股插水,股價跌穿招股價,買咗貨嘅股民,今劑真係多得「梁大師」唔少。
梁振英前日寫網誌(圖),話好開心見到有間飛機租賃公司上市,話「十二五」規劃入面,提到香港航運中心地位,當時已話航運唔止海運、空運,仲包埋相關金融業務,亦即係飛機租賃,謊死人唔知佢先知先覺。
雖則佢唔開名講邊隻股,但係人都知講乜啦,堂堂特首好似變咗財經演員咁,但勢估唔到佢捧一捧之後,即刻搞到中銀航空租賃(2588)噚日跌咗3%,收報40.65元,比招股價42元跌咗3.2%。不如全職做「股壇明燈」,話唔定民望好過做特首。

李八方

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160604/19640665
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bbaeric
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中銀航租上市3日 失守招股價
文章日期:2016年6月4日

【明報專訊】備受散戶期待的「凍資王」中銀航空租賃(2588),上市僅3日已跌穿42元招股價,昨收報40.65元,跌逾3%,表現令人失望。假設未能趁高位沽出,近1.5萬名甲組認購(認購金額少於500萬元)的捧場散戶,合共帳面蝕超過2108萬元。是次中銀航空租賃因超購逾38倍而刻意為散戶安排一人一手,結果「愛你變成害你」,逾1500名一手黨共蝕超過20萬元(見表)。輝立證券企業融資主任陳英傑亦稱,此新股表現一般,稱其「第一日股價唔係好頂得住,仲差過暗盤價」,直言「有跌咗眼鏡」。

倘仍持貨 每手帳蝕135元

中銀航空租賃於本周三(6月1日)掛牌上市,除首日一度高見43.85元外,兩日收市均險守招股價,惟至昨日終於失守。雖然昨日開市初段一度微升至42.2元,惟隨即反覆回落,全日下跌3.21%,收報40.65元。若散戶未有於首日高位沽出離場,每人每手帳面蝕135元。陳英傑指,若大股上市不久即跌穿招股價,一般短期內亦難以回升。

富昌金融研究部總監譚朗蔚表示,中銀航空租賃的基本面甚佳,其上市前由中國銀行(3988)全資持有,反映其資金充足;加上有中投公司、國開國際及阿曼投資基金等「靚名」基礎投資者,故即使其昨日股價下跌逾3%,投資者亦不用過分悲觀。他續稱,該股不宜作短炒,宜應中長線持有,建議投資者待其「浮番上水面先再投資」,切勿「水底撈貨」。

今年大型新股表現差 浙銀也潛水

綜觀今年多隻集資額較大的新股,普遍在主板上市後的表現亦不算亮眼,包括本年首隻集資額破百億的浙商銀行(2016),其股價累計至今微跌1%,昨收市報3.92元。至於上市不足一個月的雅迪集團(1585),其股價累計至今亦已下跌19.19%,昨收報1.39元。

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4010&issue=20160604
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greatsoup
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但是我睇好呢
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greatsoup65樓提及
但是我睇好呢


我都係咁話。雖則今日又跌。一定守到尾。但到時己經唔算係抽新股賺錢。
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失頭哥
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Taking international peers as reference, PB 1 for plane leasing is reasonable. PB 1.1 for 2588 premium quality looks fair valuation to me. Better to short 1848 than to buy 2588 in my view.

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失頭哥
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失頭兄, 我睇到

BTW你點SCREEN呢堆同業出嚟?
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失頭哥
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失頭兄, 我睇到

BTW你點SCREEN呢堆同業出嚟?


In fact, my job allows me to gain access to a sell-side report which include the peers comparison. then i typed it on bloomberg...
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greatsoup
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fatlone16869樓提及
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Taking international peers as reference, PB 1 for plane leasing is reasonable. PB 1.1 for 2588 premium quality looks fair valuation to me. Better to short 1848 than to buy 2588 in my view.

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失頭兄, 我睇到

BTW你點SCREEN呢堆同業出嚟?


In fact, my job allows me to gain access to a sell-side report which include the peers comparison. then i typed it on bloomberg...


睇到其實都合理的....
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有新文章由 hw » 週六 5月 21日, 2016年 5:05 pm
點解世界最大果間 trading < 0.8x BV ? 都係做財仔, 都係果堆客, 除非中銀借銀比佢特別平姐.
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greatsoup
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《大行報告》大摩首予中銀航租(02588.HK)「增持」評級 目標價47.5元  
2016/07/05 10:55

摩根士丹利發表報告,認為中銀航空租賃(02588.HK) 往績優秀,股本回報率(ROE)高,兼在亞洲租賃市場佔有領導地位,值得給予較高的估值,首次給予「增持」評級,目標價47.5元。

該行表示,中銀航空租賃是亞洲最大及全球第五大航空租賃公司,機隊規模511架,去年約50%的收入來自亞洲。預測2016-2018年淨利潤複合增長有18%,機隊料持續增長及租賃合約能見度高,平均餘下年期為7.4年,為公司提供穩定的增長。

對於市場擔心公司有10-15%無對沖的浮動利率借貸,該行認為是有需要,可為機隊管理提供靈活性支持。該行預期中行(03988.HK) 將繼續成為公司的大股東,支持公司的信貸評級及低成本融資。(ay/t)(報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2016-07-05 12:25。)

阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com

http://www.aastocks.com/tc/stock ... .743292/latest-news
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目標價真高
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湯財現在點睇依隻?
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穩定增長


仲坐緊。決定巴菲特上身,唔睇股價了
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希望可能帶回一點回報吧
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廢野, 陰到幾時
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真是要悶你起碼半年
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《大行報告》大摩下調中銀航空租賃(02588.HK)目標價至44.5元 維持「增持」評級  
2016/08/30 10:52

摩根士丹利發表研究報告,因應中銀航空租賃(02588.HK) +2.400 (+6.299%)  中期盈利升24%,因此調升2016-18年盈利預期10%、4%及4%,目標價由47.5元下調至44.5元,維持「增持」評級。

該行指,上半年公司純利為2.12億美元,按年升24%,亦相等於該行預期全年盈利的57%,租賃收入符預期,派息為0.061美元,相等於20%的派息比率。

該行預期,2016-18年的年複合增長率為15%,股東回報率可達14.4%、13.5%及14%,旗下機隊的租賃率為100%,機齡平均為3.3年,同時租期尚餘7.2年,而今明兩年的機隊亦己分別錄100%及60%的租用率。

該行指,因應集團成功上市集資,令公司維持強勁的現金流達17.06億美元,及逾27億美元的備用信貸額。對於美國將會加息,公司亦已做好80%的美元匯率對沖,因此,若加息10點子,僅將影響純利100萬美元。(ic/ca)(報價延遲最少十五分鐘。)

阿思達克財經新聞
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唔明。今天升喎
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盈利增16%,至2.11億,重債
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唔明。今天升喎


升左咪笑囉
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唔明。今天升喎


升左咪笑囉


喎。百花笑,春光曉
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終於掂
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證券推介:中銀航空租賃現金流強勁

金利豐證券研究部執行董事黃德几

中銀航空租賃(2588)為全球領先的飛機經營性租賃公司及總部設於亞洲的最大的飛機經營性租賃公司,並為全球第5大飛機經營性租賃公司之一。集團成功上市集資,令公司維持強勁的現金流,截至今年6月底止達17.06億美元,較去年底大增近12億美元,另備有逾27億美元的備用信貸額,將支持集團續擴充機隊規模。

集團早前向空客飛機購買5架A321-200飛機,該等空客飛機的目錄價格約為5.75億美元,此交易將使集團繼續增加節能及市場確需的新飛機以組建其自有機隊。截至6月底止中期業績,集團純利2.12億美元,按年升23.75%。期內,總經營收入及其他收入5.79億美元,按年升8.24%。組合利用率及航空公司客戶的現金收回率保持在100%。首6個月的經營利潤率為42.6%,按年增加1.1個百分點。

自有飛機226架

期末,集團自有飛機共計226架,自有機隊經賬面淨值加權後的平均機齡為3.3年,平均剩餘租期為7.2年。訂單簿包括218架飛機,從2016年至2021年間平均每年交付40架。2016年間交付的飛機已全部租出予客戶,2017年間交付的飛機已有超過60%租出。

上半年共完成27架飛機交付,其中6架飛機由航空公司客戶於交付時購買。期內,共售出22架飛機,其中包括最後數架2007年之前購買的老飛機。而代管機隊共有39架飛機。上半年,集團的負債權益比率為2.9倍,較去年底的3.7倍有所收窄。

走勢上,8月30日裂口高開,呈「大陽燭」突破早前的橫行通道,10天線先後走高於20天和50天線,STC%K線續走高於%D線,MACD牛差距擴大,惟目前高於保歷加通道頂線,料有較大阻力,宜候低40元吸納,反彈阻力44元,不跌穿38.5元續持有。

http://paper.wenweipo.com/2016/09/02/FI1609020043.htm
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LV: 101
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http://cn.reuters.com/article/idCNL3S1BQ2C3

路透基點:中銀航空租賃啟動至多15億美元雙檔循環信貸--TRLPC

路透香港9月14日- 湯森路透旗下基點援引消息報導,中國銀行旗下子公司--中銀航空租賃已委託八家銀行為其啟動至多15億美元雙檔循環信貸。

這八家牽頭行兼簿記行為法國巴黎銀行、花旗集團、星展銀行、匯豐控股、三菱日聯金融集團、華僑銀行、大華銀行和澳洲西太平洋銀行。 貸款初始規模為10億美元,並帶有5億美元綠鞋貸款選擇權。

BOC Aviation Capital是藉款人,中銀航空租賃是擔保人。

這筆貸款由三年期和五年期兩部分組成,利率分別較倫敦銀行間拆放款利率(Libor)加碼80和100個基點。

銀行受邀以三個層級參貸:

對三年期和五年期貸款分別承貸7,500萬美元或以上,獲牽頭銜頭銜,綜合收益分別為100和118個基點,前端費分別為60和90個基點;

承貸5,000-7,400萬美元,獲主辦行頭銜,綜合收益分別為98和116個基點,前端費分別為54和80個基點;

承貸2,500-4,900萬美元,獲安排頭銜,綜合收益分別為96和114個基點,前端費分別為48和70個基點。

提款超過70%,可獲20個基點的使用費(utilisation fee);提款在36-70%,可獲10個基點的使用費;提款不到35%則使用費為零。

路演定於9月20日在台北舉行,9月21日在香港舉行,9月23日在新加坡舉行。 承貸截止日期為10月13日。 (完)
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