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8日前 : 長汽:未與寶馬合組公司
8日前 : 傳長汽搶做國產Mini 等復牌有冇計?
8日前 : 寶馬研覓MINI合作夥伴 未提長汽
8日前 : 長汽認與MINI洽合作 周一復牌
8日前 : 寶馬Mini品牌車 傳外判長汽生產
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8月29日 : 長汽澄清未洽購Jeep 今復牌
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促銷清庫存 中升少賺47% 2013年3月26日

長汽:產品供不應求

至於去年純利增66%大賺近60億元的逆市奇葩 長城 汽車(2333),更對今年充滿信心。董事長魏建軍 稱,今年公司銷售目標為逾70萬部,較去年62萬 銷量有增長,其中海外銷售目標為12萬部。今年第 1季公司銷售情 繼續保持良好,資本開支與去年相 若約44億元,年底產能料可以由60萬部增加至80 萬部,因產品已供不應求。
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今年應該仲有得玩,賣車賣得幾好


長城汽車(CN-601633):3月銷量有望回歸高增長   
提供機構:興業證券  文章作者:海通證券  發表日期:03/13/2013
      
2月合計銷售汽車42342輛,同比下滑1.18%,環比下滑42.22%;1-2月合計銷售汽車115619輛,同比增長40.82%。

SUV銷售21331輛,同比增長41.98%。SUV的銷量增速貢獻仍主要來自于哈弗H6和M4,2月份同比銷量增速下滑主要受春節因素的影響。從與全球鷹GX7、比亞迪S6和奇瑞瑞虎的銷量對比來看,H6的競爭優勢明顯。同時根據公司公佈的哈弗M系列銷量資料,我們預計2月哈弗M4銷量約6500輛,我們認爲哈弗M4未來仍有望保持月均7000輛以上的銷量水平。

皮卡和轎車銷量同比下滑主要受春節因素影響。皮卡銷售8030輛,同比下滑32.71%,預計未來受益於出口的增長公司皮卡銷量有望維持平穩的增速。轎車銷售12544輛,同比下滑19.46%,轎車業務未來的主要增長點在於國內三四線城市需求的釋放和出口的市場開拓力度的加大。

庫存仍然處於低位。截至2月底,公司總庫存(廠商+經銷商)處於1個月的較低水平,表明公司産銷狀況良好。

盈利預測和投資建議。受春節因素影響,2月公司汽車銷量同比下滑,符合我們的預期。受2012年一季度SUV銷量基數相對較低的影響,我們認爲2013年一季度公司産品結構中SUV的銷量增速仍將高於轎車和皮卡,預計2013年一季度公司利潤仍能維持較高的增速。我們預計2013年和2014年公司分別實現EPS2.32元和2.65元,維持對其“增持”評級,目標價爲34.80元,對應15倍2013年PE。

風險提示:國內乘用車銷量低於預期導致公司産品銷量波動超出預期和毛利率下降的風險;行業競爭加劇的風險;人力成本和主要原材料價格上升超出預期的風險。

重要聲明:興業證券私人財富管理總部系列資訊資訊均來源於合法獲取的公開資料,我公司對這些資訊的準確性和完整性 不作任何保證,也不保證所包含的資訊和建議不會發生任何變更。我們僅對公開資料中的內容做原文提取與版式整理,力 求其原創性、客觀性和公正性。對所選內容中的觀點、結論和建議,投資者據此做出的任何投資決策,本公司與作者不負 任何責任。
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2333
17億現金,增60%,至55億
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券商拆驗﹕國產車落後韓10年
長城吉利部件 鋼材太薄焊接技術弱
2013年4月11日
【明報專訊】美資券商 Bernstein 去年底購入吉利(0175)和長城(2333)兩部國產車,運往歐洲,把所有零件「拆散晒」,進行深度分析。結果發現,兩部車都沒有致命弱點,但以歐洲標準來評判,這兩個被公認為中國最好的汽車品牌,均未能合格,甚至相較韓國的現代,仍有10年的路要追。而兩者對比,吉利的內部技術水平超過歐洲專家預期,但舒適度較遜色,而長城就被批「淨係得個樣」。

Bernstein汽車分析師Max Warburton這次研究的第一步,是在寒冷的12月,駕駛長城的H5遊歐洲, 從意大利米蘭出發,穿越阿爾卑斯山,途經法國巴黎,最終到達英國倫敦。這場旅行的初衷是從一名歐洲消費者的角度,去體驗究竟一部來自中國的SUV(運動型多用途車),是否可以行歐洲。

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http://www.mpfinance.com/htm/finance/20130411/news/eb_eba2.htm
券商:睇好長汽盈利表現
2013年4月11日
【明報專訊】國產車要趕上國際領先水平仍需時日,Max Warburton認為,目前國產車發展最缺乏的,是避免人才大量流失。他指出印度的工程師教育制度更出色,令印度車具有不錯潛力。

Warburton表示,中國政府目前投放大量資金,已建成的汽車生產線、測試中心等設施,條件好得甚至連歐洲的車廠都妒忌。但中國的國產車未能充分利用這些資源,問題就在於「目前大部分的國產車,都由來自歐美和日韓的設計師在做,中國的年輕設計師都跑國外了」。他認為從政府到車廠,均要逐步脫離對外國品牌的依賴,專心做自家品牌。
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係咪乾得咁緊要 ... 一升就15%...

帶挈埋成個板塊

加上地震重建 , 輕重型卡車都有需求
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銷售強勁 長汽曾急升近兩成
主力SUV產品面臨各車廠挑戰
2013年4月23日
【明報專訊】一年之間股價已升近倍的長城汽車(2333),昨日再度高速奔馳。在眾多券商唱好首季業績,加上四月上半月的銷售又喜出望外,刺激股價一度急升近兩成,收市仍升15%,市值高達346億元。但有分析指其他自主品牌下半年陸續進軍低端SUV市場,長城的競爭將加劇。

長城第一季銷量升幅達四成,其中SUV銷量按年大升94%。長城今年的銷售目標為70萬部,較2012年增長12.6%。早前彭博預測,長城全年收入增幅為22%。法巴昨日出報告指出,第一季的強勁增長勢頭,將助長城全年收入和盈利增長優於預期。而摩通發布4月上半月的汽車銷售數據,長城的轎車銷量按年增23%,較第一季轎車增幅19%略高。
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http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20130423/18237438
高盛唱好 長汽抽升15%
【時機剛好】
上海車展上周六舉行,刺激汽車股上升,券商搭順風車唱好。長汽(2333)昨大升15%至33.5元,更一度創下34.9元的上市新高,個別車股亦升半成,吉利(175)升7%報3.99元;比亞迪(1211)升6.6%報25.8元;廣汽(2238)升5.5%至6.3元。
高盛指,今屆上海車展有三個新趨勢:一為車廠推出更多體積較小的豪華汽車;二為國際品牌在高檔及低檔市場均積極擴充;三為本地品牌為產品升級。高盛料更多產品重複,相信競爭加劇,其中推介長汽,因型號升級及產品渠道改善,又認為東風(489)及廣汽有機會受惠於混合能源汽車政策。
摩通則指,車展對銷情影響難料,乘用車4月至今銷售按年增長3%,輕微放緩,惟首4月增長料仍達14%,為市場預期的接近上限,又指車廠正在建立存貨,該行看好豪華汽車及運動型多用途車(SUV),首選吉利及長汽。
不過,美林認為國際車廠進軍低檔市場,將壓低中國車廠市佔率,同時憂慮SUV供應過度,該行予吉利跑輸大市評級,因其EC7型號房車及GX7 SUV會受競爭壓力。
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http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20130423/18237441
長汽哈弗品牌首亮相
【異軍突起】
昨日股價大升的長城汽車(2333),主打多用途運動型車(SUV)市場,成為近年異軍突起的內地民營車企。在上海車展中,長汽SUV首次以新品牌「哈弗(Havel)」參展,集團今年銷售目標為70萬架,按年增長逾10.8%。
車展上,哈弗H7、H6運動版及H2等,皆為首次亮相。H7以低耗油量見稱,H6則主打高檔市場,配備仿木紋及電鍍裝飾、防撞雷達、引擎啟動按鈕等,廠方指,其規格可與中外合資車企看齊。不少現場觀眾亦向記者表示,以國產車來說,長城SUV水準較高。
集團透露,截至今年3月,已售出汽車18萬架,按年大升38%,完成全年目標逾25.7%。現時,長城亦有出口汽車至俄羅斯、南非、伊拉克等新興市場,今年出口目標為14萬架,位於保加利亞、長城首架海外工廠於2月時已正式投產。
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2333,沒想到今天大爆升。有關消息並不稀奇,18萬台的首季銷售在下早在這裏引過,可能大行分析員們要找一些確實一點的數據吧。之前大摩等不斷減持,大概有好友趁沽壓略緩而富達反手增持之時,吐點真假未辨的消息,又藉國內政府要打造造車賣車強國的訊息來個大逼倉,遂引發一輪狂漲,同時破頂示威。手上的持倉不多,早上趁勢加了點,看看有沒有機會升至36元左右的價格……晚上企業通告回應傳言,似利淡,但長汽本身的銷售不賴,就算調整也調不到哪裏去……
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長汽首季賺19億 大升73%
比亞迪純利1億 一半為補貼
2013年4月26日
【明報專訊】兩大車股昨日齊齊公布首季業績,近期股價屢創新高的長城汽車(2333),首季賺19億元(人民幣‧下同)按年勁升七成,至於另一過氣股王比亞迪股份(1211),首季純利更暴增3倍,不過亦僅賺1億而已,而且其中一半來自政府補貼。同時,令人感疑惑的是,雖然生意好轉,但比亞迪期內的現金流卻大跌近八成。

長城SUV銷售勁 收入增46%

長城在截至3月底的第一季,合共售出18.3萬部車,按年增37.7%,其中SUV的強勁表現助長城一路高歌猛進,營業額錄得近128億元(人民幣‧下同),按年升46%,升幅較去年全年高近3個百分點。至於比亞迪,首季賣車增加25%至14.2萬部,帶動營業額升9.8%至129億元,純利更大增3倍至1.1億元,不過,由經營活動產生的現金流僅7.4億元,反而按年大跌77%。比亞迪公告解釋,現金流減少是因為本期銷售更多地採用非現金結算,以及購買商品和支付勞務費動用的現金增加。長城由經營活動產生的現金流則為15.3億元,按年大增2倍。
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122樓提及
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$25又想等$20
唉,又MISS一隻
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暫時睇,長城係車企中最有機會真正衝出中國.
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这也是反腐败在军队领域的一种体现。军牌的严格管理,有助于避免以权谋私、公车私用,有助于人民群众对军队的监督。禁止价格超过45万元的豪华车,纠正用车攀比的奢侈堕落消费行为,甚至打击其中隐藏的腐败现象。其结果,将促使军费真正用在“刀刃”上,把大家对豪车的关注转移到新装备、严格的军队素质上来,这也是依法强军、建设强大的人民军队的重要思想保证之一。

军车号牌将禁止使用在奔驰、宝马、林肯、凯迪拉克、大众辉腾、宾利、捷豹、保时捷、路虎等奢侈品牌汽车上,不仅反腐败、节约军费和纠正军队思想作风,还能一定程度促进国产车的军队的使用,客观上推动国货发展,这与新一届领导班子的思路一致。

最后,军队的模仿作用,也将带动行政部门和地方政府积极效仿,在全社会实现一股反对奢侈、反对腐败、提倡国货、多练内功、并注重全社会监督的新风气。

新闻背景:

5月1日,解放军和武警部队正式启用“2012式”军车号牌。重点做到“五个防止”---防造假、防滥发、防乱挂、防丢失、防盗用,并坚持“四不发”---即高档豪华车辆、私人车辆、超出军委有关文件规定以及来源手续不全的车辆,不得使用军车号牌。此外,地方单位和在军队、武警兼职的地方领导车辆也不得使用军车号牌。
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580 595 637 819

484 昔日看佢話起PLATFORM, 誰不知, 管理層不濟, 股價走下玻,

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2. Jing Zhang
Age: 34
Company: Phillip Securities
Winner in: Automobiles & Parts
Country/Region: Hong Kong
What was your single best call during 2012 and why?
Great Wall Motor Co. because the stock price never dropped below my target price during the period.
What was your single worst call during 2012 and why?
Dongfeng Motor Group Co. The company was dealt a big blow by the unexpected territorial spat between China
and Japan in late August, which led to an up to 35% drop in its stock price since May 14 of my recommendation.
Dongfeng Motor, China's second-largest car maker by production, counts Japan's Nissan Motor Co. and Honda
Motor Co. among its foreign partners.
What trends do you foresee in the market this year?
I'm cautiously optimistic about the car market this year. China's new leadership is expected to place a priority on
maintaining stability, which means they will refrain from rolling out aggressive measures, such as limiting car
purchases, to combat air pollution. As such, with solid demand, an annual growth rate of around 10% is likely this
year. With regard to segments, SUVs are expected to maintain strong growth this year, but small and economic
cars will continue to suffer from the toughest competition. In addition, high-end sedan makers will likely offer
bigger discounts than before to attract Chinese consumers; the heavy-duty truck segment is likely to have a
recovery after years of declines but a sharp rise is unlikely as China seems unlikely to start another round of
investment boom as it did in the post-2008 financial crisis.
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長汽(02333.HK)魏建軍:看好SUV長遠發展勢頭
2013-06-06 09:01:20

《中國證券報》引述長城汽車(02333.HK)董事長魏建軍表示,SUV是長城汽車當前的第一要務,長期看好其發展勢頭。隨著產能瓶頸逐步緩解及技術研發的持續投入,未來3-4年內,哈弗可成為全球銷量最大的SUV品牌。他又指,未來公司的研發將特別注重SUV的輕量化和動力先進性。

對於未來汽車技術發展的方向,魏建軍表示,節能環保、自動化智能駕駛是方向,語言和視聽方面互動式汽車科技都會應用到汽車上,汽車產品將呈個性化發展。未來H2將採取個性化定制模式。

新能源汽車方面,公司認為混合動力產品從成本、安全性等會有較好的發展前景。(ta/m)


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長汽(02333.HK)計劃兩年內產能和員工增逾一倍
2013-06-07 15:13:15

據外電引述中國最大運動型休旅車(SUV)生產商長城汽車(02333.HK)發佈聲明稱,因公司加快在國內外市場擴張,計劃到2015年,公司產能將在去年的基礎上增加逾一倍,達到150萬輛;期間公司計劃新招聘6.38萬名員工,其中包括4.3萬名裝配線工人和2800名管理人員。目前公司員工總數為5.6萬名。(ta/u)


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長汽(02333.HK)5月汽車總銷量6.1萬台 首五月累售31萬台
2013-06-07 16:52:09

長城汽車(02333.HK)公布5月產銷快報,總產量為62,162台,總銷量61,472台。當中,SUV總產量33,490台,銷量32,138台;皮卡總產量11,468台,銷量11,798台;轎車總產量17,198台,銷量17,530台。

首五個月,累計總產量為311,592台,總銷量310,917台。當中,SUV總產量157,776台,銷量154,832台;皮卡總產量55,140台,銷量55,903台;轎車總產量98,661台,銷量100,165台。(qu/a)

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長汽(02333.HK)將進軍印度建廠 計劃2016年投產
2013-06-17 15:57:07

印度傳媒報道,長城汽車(02333.HK)將成為進軍印度市場的首家車企,已經決定在印度馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)的浦那(Pune)建立一家汽車製造工廠,預計這家工廠有望在2016年投產。長汽還將在印度推出Haval H5車型。

長汽官員已經與印度汽車工業協會以及印度本土的部分供應商進行了討論,就有關這家工廠的具體細節展開磋商。據悉,各方在有關事宜上的接洽是從去年12月就已經開始。(ca/a)


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【大行言論】麥格理大幅上調長汽(2333-HK)盈測,目標價升27%至45.3元
2013/07/05 11:42
財華社香港新聞中心

麥格理考察長城汽車天津廠房後發報告指,其產能擴張進展順利、SUV需求強勁,故上調其銷量預測;而首季毛利率勝預期,印證採用自有1.5升引擎有助利潤率。該行將其2013-15年度盈測上調18%/23%/23%,目標價由33元上調27%至45.3元,評級「跑贏大市」,以該股為內地汽車股首選。

報告指,長汽早前在上海車展上展示新車款,數量及質量均超出麥格理預期,今年公司面對的最大挑戰是缺乏產能,但隨著天津產房料於本月投產,產能問題可在短期內解決。

該行指,其首季盈利及毛利率勝預期,將今年全年毛利率預測上調,認為利潤率上行的可能大於下行,因為其主要產品盈利能力提升、高利潤的SUV產品佔比擴大。

此外,麥格理走訪了長汽的海外經銷商,包括南非及新西蘭,長城品牌及產品在當地愈來愈受歡迎;相信該公司能夠與國際品牌競爭,出口將會帶動其2015-2020年銷量及盈利。

長城汽車今早顯著上揚,現升5.58%報34.05元,暫成交276.5萬股涉9,302.1萬元。(I)

http://www.finet.hk/mainsite/newscenter/FINETHK/6/558437.html

05/07/2013 13:35

《AH報告》麥格理:調升長汽盈利預測,大升目標價至45﹒3元

《經濟通通訊社5日專訊》麥格理發表研究報告,上調長城汽車(02333)
(滬:601633)目標價,由33元至45﹒3元,維持其「優於大市」投資評級。
  該行參觀了長城汽車位於天津廠房後,並與管理層及分銷商會面,調高了集團生產力預測,
因擴產運作暢順,SUV越野車需求強勁,由於今年首季毛利率水平優於預期,料未來數季毛利
率水平可受惠於1﹒5L噴射引擎,上調今年盈利預測至18%,明及後年盈利預測調升
23%。
  該行預測長城汽車上半年純利達39﹒73億元人民幣,高出全年預測一半的12%。又指
其在中國汽車製造商中持領先地位,有力和外國製造商競爭,前景樂觀。現時長城汽車股價偏低
,是入手好時機,市盈率10倍。(ap)

  *編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之
       申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定
       ,如因相關建議招致損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。

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研究:內地汽車業承兌匯票佔應收賬高達86%
2013-07-05 15:34:54

《華爾街日報》報道,內地「錢荒」的影響,或擴散至汽車業。報道援引研究公司Sanford C. Bernstein數據顯示,中國汽車生產商是銀行承兌匯票的主要用戶,其應收賬款回款期比其他地區的長得多。當中回款期最長的是吉利汽車(00175.HK),去年底平均回款期為172天;排第二的是長城汽車(02333.HK),回款期為131天;寶馬集團(BMW)中國的合作夥伴華晨中國(01114.HK)回款期亦達112天,相比起西方國家汽車生產商的回款期僅略多於一個月。

其研究顯示,中國汽車行業全部應收賬款中約86%是由銀行承兌匯票形式存在,因為經銷商是規模較小的經營企業,手頭沒有大量的現金,通常難以獲得長期融資。

本週6個月銀行承兌匯票貼現率約為6%,而在5月份大部分時間內為3.8%。6月末一度升至約10%。貼現率升將會推高車企贖回資金的成本。(ca/t)

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长城汽车:高额票据有隐忧(上)
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長城汽車(02333.HK)6月總銷量按月跌7.4%至5.7萬台
2013-07-08 17:15:16

長城汽車(02333.HK)公布,6月總銷量56,940台汽車,按月跌7.4%。當中SUV佔31,773台;轎車佔13,550台;皮卡佔11,610台。今年上半年累計總銷量367,857台汽車,當中SUV佔186,605台;轎車佔113,715台;皮卡佔67,513台。

6月總產量56,707台,上半年累計總產量368,299台。(qu/a)

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《大行報告》高盛升長汽(02333.HK)目標價至37.95元 評級「買入」
2013-07-10 11:02:07

高盛表示,長汽(02333.HK)早前公佈6月銷售數據,6月總銷量5.69萬台汽車,按年增24%。次季總銷量18.7萬台,按年增38%。次季產品組合進一步改善,高價/高利潤的SUV產品貢獻總銷量的54%(相對首季的51%)。相信長城中長期將維持相對高的增長。H6/C50車型升級版將於8月推出,今年及明年年尾前,亦分別有新車推出。

該行上調長汽次季每股盈測,由0.56元人民幣增至0.66元人民幣,相信憑藉強大的產品渠道,長汽中期可保持強勁增長。上調2013/14/15每股盈測5%/8%/12%。目標價由35.09元上調至37.95元,A股目標價由31元人民幣上調至33.2元人民幣。H股評級維持「買入」,A股評級維持「中性」。(na/t)

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