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地底建車場 增地王估值三成 人氣: 36 回覆: 0


http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 1952&issue=20170418
【明報專訊】中環美利道地王下月12日截標,賣地章程顯示,中標發展商必須興建連接項目與鄰近大廈的行人天橋系統,以及興建公眾停車場,提供最少102個私家車位及69個電單車位,該停車場樓面將要計算入總發展樓面內,但若發展商將停車場建於地底,則可向有關部門申請豁免計算入總發展面積內,此舉勢大增地王估值。

禁拆售對出價影響微

位於美利道2號的商業地王,地盤面積約31,000方呎,指定作非工業(不包括住宅、倉庫及加油站)用途,地積比率15倍,預計可建樓面46.5萬方呎。有關用地建築高限約190米(主水平基準以上),預計可興建40多層高的甲廈。

理想城市企業估值部主管張聖典坦言,停車場建於地底能提高地皮價值,此舉變相增加可發展的商業樓面,預料地皮估值由每方呎樓面地價約2.4萬元,調高至約3.2萬元,升幅約三成。不過,他又指由於賣地章程中設禁止拆售條款,或影響發展商出價,否則估值將更為進取。

料中資參戰 最高每呎估值4萬

市場估計,項目每方呎樓面地價介乎3萬至4萬元,項目估值介乎140億至186億元,成交價甚至有機會打破今年3月底龍光地產(3380)及合景泰富(1813)聯手以168億元投得的鴨脷洲利南道住宅地王。業界人士亦表示,因項目落成不可分拆出售,影響發展商出價取態,或吸引以收租為主的發展商競投。近年中資對本港地皮的殷切追求,中資亦有機會出價競投作自用,但礙於中資目前以購入已落成商廈居多,對商廈發展未必有確切了解,或不排除與本港發展商合作競投。
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