本版告示: 投資涉及風險,包括損失本金。閣下不應僅依賴本論壇資料而作出任何投資決定。投資者應該參閱相關產品的章程以獲得更多細節,包括產品特色和風險因素。投資者考慮是否適合投資任何投資產品時,敬請考慮本身之投資目標及情況。
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https://www.mpfinance.com/fin/da ... 0125&issue=20180512
【明報專訊】8年前從福特手上買下富豪汽車(Volvo)的吉利汽車(0175)母公司浙江吉利,昨日表示正內部討論今年內將富豪汽車分拆,於瑞典和香港上市,但強調未有任何定案。而外電指,富豪汽車的IPO最快可能今年秋季進行,估值最高達到300億美元(約2340億港元)。吉利汽車昨日收報23.55元,升3.74%。

估值最高達2340億

據彭博引述知情人士透露,富豪汽車母公司浙江吉利已選擇花旗、高盛和摩根士丹利為富豪汽車進行IPO,最快可能在今年秋季,浙江吉利與富豪並決定將估值定在160億美元至300億美元之間。而兩間公司本月已在瑞典和香港舉行會議,討論在瑞典和香港兩地上市。

對此傳聞,浙江吉利回應內地媒體指,正在內部討論可能性,還沒有最終決定。花旗和摩根士丹利則拒絕發表評論,高盛亦沒有置評。

浙江吉利是在2010年以18億美元(約140.4億港元)從福特手上買下富豪,並於2016年宣布,旗下吉利汽車與富豪將合作,技術共享,並合組新品牌領克(LYNK),領克首款新車亦已在去年底正式推出市場。

據富豪披露的業績,自2014年,中國已是該品牌最大單一市場。去年富豪純利增27.7%至141億瑞典克朗(約129億港元),營業額也年增16.6%至2109億瑞典克朗;銷售量方面,去年共銷售57.2萬輛汽車,年增7%,中國區銷量更按年大幅增長25.8%。

另一方面,浙江吉利去年底亦入股了富豪汽車的創始公司富豪集團,富豪集團是在1998年將富豪汽車售予福特。入股後,浙江吉利現時持有富豪集團8.2%股權和15.6%投票權,按股份計是富豪集團的第一大股東,按投票權計則是第二大股東。
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熱烈慶祝 痴峰終於坐監喇~
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富豪汽車
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富豪汽車
Volvo
富豪car logo.jpg
公司類型  子公司
成立  1927
代表人物  Stephen O'Dell, MD (CEO)
Steve Mattin(設計主任)
Ingrid Skogsmo(測試主任)
總部   瑞典哥德堡
產業  汽車生產
產品  房車
服務  維修服務
營業額  ▲2109.1億瑞典克朗(約合265億美元)(2017)
稅前盈餘  140.6億瑞典克朗(約合17.6億美元)(2017)
員工人數  24,384 (2007)
母公司  吉利汽車
網站  www.volvocars.com
富豪汽車(中國大陸譯名:沃爾沃汽車,瑞典文:Volvo Personvagnar)是於1927年在瑞典歌德堡成立的汽車品牌,富豪為拉丁文,意思為「滾動」,是北歐地區第一個汽車品牌,原為美國福特汽車旗下所擁有的品牌,於2010年3月28日由中國吉利汽車收購其全部股權及其相關資產(包括智慧財產權),使其成為旗下品牌。富豪汽車以車輛安全表現優秀而聞名。

目錄
1  歷史
2  特色
3  車型
3.1  早期型號
3.2  三位數編號
3.3  目前的主要命名法
3.4  概念車
4  參見
5  外部連結
歷史

古斯塔夫·拉森與亞沙·蓋布列森的雕像

富豪汽車商標樣式(1927年)
富豪的創始人瑞典人古斯塔夫·拉森(Gustaf Larson)和亞沙·蓋布列森(Assar Gabrilsson)原本都服務於瑞典知名滾珠軸承製造廠SKF,其中拉森是工程師,而蓋布列森則是經濟學出身的國際行銷部門經理。由於兩人對汽車的前瞻性與熱情,攜手合作在1925年9月時成功說服SKF的董事會,借到了該公司位於特斯蘭大(Torslanda)的廠房進行試作車的組裝,並且在1926年8月10日獲得授權,正式開始新車量產。而富豪第一款產品,是1927年4月14日上市的富豪 ÖV4型敞篷車,強調配合瑞典的氣候與地形所設計。

由於銷售表現優秀規模越來越大,富豪在1935年時正式脫離母公司SKF,獨立為富豪公司繼續營運。直到1998年為止,富豪汽車都一直屬於富豪集團所擁有,該公司除了乘用汽車之外,也是世界知名的商用車輛製造商,但1999年時富豪集團將乘用車部門售予美國的福特汽車公司,納入該公司旗下所屬的高級汽車集團(Premier Automotive Group,PAG)與林肯汽車、阿斯頓馬丁汽車一起經營,至於富豪卡車則留在瑞典富豪工業集團。

富豪長期關注汽車安全問題並發明大量的汽車安全科技,公司內有一車禍研究團隊長期與警方一起至車禍現場研究汽車撞擊安全的問題,在各類汽車撞擊安全測試中成績領先,也讓富豪汽車擁有許多醫師客戶。包含多數車廠忽略的車尾撞擊安全和2012年美國保險機構IIHS所特別進行的一項速度為40mph(約為64km/h)的小重疊面積的撞擊測試(Small Overlap Frontal Crash Test)中,其它高級品牌車款都在這項新的測試項目中得低分,VOLVO S60卻獲得最佳的評價。富豪汽車2008年率先推出的CWAB碰撞警示暨主動煞車安全系統成效明顯,促使Euro NCAP汽車安全撞擊測試在2014年將其列為各車種的測試項目。在汽車性能方面富豪對渦輪增壓引擎也很有研究,例如2007年即推出渦輪反應敏捷的Twin-Scroll渦輪增壓引擎。

波斯灣戰爭時期美軍最高階的參謀首長聯席會議主席克林·鮑威爾上將休假時也以買賣和修理古董富豪汽車為嗜好聞名。在金氏世界紀錄中全球行駛里程最長的汽車是一輛富豪 1800S[1]。

1999年福特汽車以64.5億美元收購富豪汽車。並於2008年時減資24億美元。

2006年3月20日,富豪汽車公司宣布在位於重慶的長安福特工廠生產富豪S40轎車[2]。

2009年12月24日福特汽車和中國大陸浙江汽車製造商吉利汽車的母公司——浙江吉利控股集團就出售富豪汽車達成初步協議。

2010年3月28日,浙江吉利控股集團有限公司(簡稱吉利集團)在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權收購協議,獲得富豪轎車公司100%的股權以及包括智慧財產權的相關資產,涉及金額18億美元,在2010年第三季度完成交割。

特色

富豪汽車總部
富豪是汽車被動式安全領域的先鋒,是三點式安全帶的發明者,在汽車安全領域它創造了很多業界第一:

1927年:帶自動雨刷的安全擋風玻璃
1944年:單體式車廂,保護事故後的車內乘客
1944年:多層擋風玻璃,可以保證15年的使用壽命
1958年:固定式三點安全帶,由富豪的工程師Nils Bohlin發明,並於次年投入使用
1960年:填充式儀錶板
1967年:後座三點式安全帶
1970年:成立業內首個汽車事故調查研究小組
1973年:電子後窗玻璃除霜器
1984年:第一家全車系皆採用防鎖死煞車系統的汽車公司
1987年:後中座三點式安全帶
1991年:兒童安全座椅
1992年:具有5年壽命的防側撞加強結構
1995年:發表世界第一個防側撞安全氣囊(Side Impact Protection System, SIPS)
2000年:發表頸部保護系統(Whiplash Protection System,WHIPS)
2003年:發表配備有翻覆防護系統(Rollover Protection System,ROPS)和車身搖晃穩定控制系統(Roll Stability Control,RSC)的運動型多用途車——富豪 XC90 V8
車型

富豪 P1800

2008 富豪 V70

富豪 850 R
早期型號
富豪 ÖV 4,綽號Jakob
富豪 PV(PV444和PV544)
富豪 Snabbe
富豪 Trygge
富豪 Sugga(民用型(PV801, PV802, PV810, PV821, PV822和PV831)和軍用型(TP21/P2104, P2104))
富豪拉普蘭人(L-3304, L-3314, L-3314 and L-3315)
富豪 PV36
富豪 PV51
富豪 PV60
富豪 Duett
富豪亞馬遜/富豪 122
富豪 P1800
富豪 P1900
富豪 66
富豪 C202
富豪 C3系列(C303, C304 and C306)
三位數編號
1968年從富豪140開始,富豪開始為其車型採用三位數的編號方法,第一位數是車系,第二位數是氣缸數,第三位數是車門數。例如164是指1系列、6缸引擎和4個車門。但是這一編號規則也有例外,例如780採用的是渦輪增壓的直列四缸(I4)與V型6缸(V6)汽油引擎或I6柴油引擎,但從來沒有採用8缸引擎的型號,類似的還有760經常採用渦輪增壓I4引擎,360也是只有四缸引擎。公司在晚期型號里拋棄了最後一位數字的含義,無論車門數多寡一律以零字結尾,例如740,不過在汽車的車型與車身代號(VIN)銘牌上還是會刻有這一數字。


1971 富豪 164
富豪 140(富豪 142,富豪 144,富豪 145)
富豪 164
富豪 240(富豪 242,244,245)
富豪 260(富豪 262C,264,265)
富豪 340(富豪 343,345)
富豪 360
富豪 440
富豪 460
富豪 480
富豪 740
富豪 760
富豪 780
富豪 850
富豪 940
富豪 960
目前的主要命名法
今天,公司採用字母表示車身類型,後面跟數字表示車系的命名方法。儘管這並未由官方正式公布,但是一般認為S代表四門房車,C代表雙門運動型或敞篷車,V代表多用途車或旅行車,XC代表越野車(最初是由V70的四輪驅動型號V70XC發展而來,XC是「越野」(Cross Country)之意,後來富豪汽車單獨把編號改為XC70,以和XC90相一致)。根據這原則,如V50就是較小的40/50型號的旅行車。


1998 富豪 V70旅行車

2017 富豪 XC90 T5
併入福特公司之前的型號
富豪S40
富豪 V40
富豪 S/V70
S/V90
小型車(富豪 P1平台)
富豪 C30(2007)
富豪 C70(目前是2005推出的第二代)
富豪S40
富豪 V40
富豪 V50
中級車(富豪 P2平台)
富豪S60
富豪 S80
富豪 S90(由900系列改款)
富豪 C70(1997-2005年第一代)
富豪 V70
越野車
富豪 XC40
富豪 XC50(未來型號)
富豪 XC60
富豪 XC70(實際是V70XC,V70基礎上發展的四驅型號)
富豪 XC90
概念車

XC60概念車
富豪 Venus Bilo(1933)
富豪 Philip(1952)
富豪 Margarete Rose(1953)
富豪 Elisabeth I(1953)
富豪 VESC(1972)
富豪 1800 ESC(1972)
富豪 EC(1977)
富豪 City Taxi(1977)
富豪 Tundra(1979)
富豪 VCC(1980)
富豪 LCP2000(1983)
富豪 ECC(1992)燃氣渦輪與電力混合動力(Hybrid)車,風阻係數(Coefficient of drag)0.23,富豪 S80、S40的得獎設計根源
富豪 SCC(2001)
富豪 YCC(2004)
富豪 T6(2005)
富豪 XC60(2006)
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