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1樓 - 發表於:2013年6月6日
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greatsoup38
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四年升1.9倍 勁過樓價漲幅

                車位供不應求,造就癲價成交。據土地註冊處資料顯示,首都L2層一個雙號車位,新近由兩位登記分別姓黃及姓趙買家,以120萬元買入,打破將軍澳車位高價紀錄,車位原業主姓李,於09年3月以42萬元買入,車位短短4年間易手,漲價78萬元,升幅達1.9倍,遠勝屋苑樓價升幅。首都5座右翼高層D室,新近以550萬元沽出,原業主08年3月480萬元買入,5年只升值15%。而市區尖沙嘴擎天半島,新近錄得一個車位以138萬元易手。

              

                  據悉,天水圍居屋天麗苑一個細單位,建築283方呎,實用212方呎,綠表叫價僅125萬元,相比下,首都「天價」車位,造價已相當於一個居屋單位。
記者昨現場直擊,120萬元的車位正位於首都的基座2樓,出入必須住戶證。
該「天價」車位雖然沒有發現鑲金地線,但位處單邊,不單容易出入及停泊,而且空間闊落,車門開啟也不會撞到隔籬車輛。同時,車位距離接駁住宅電梯僅1分鐘路程,即使戶外狂風暴雨,住戶可完全不用濕身直抵停車場駕車外出。
此外,該單邊車位附近亦未見有排水喉、通風口、斜位等阻礙。停車場內柱位不算多,沒有幾十架車並排而列般擠擁的情況,而是三幾架成一列。加上保安極度嚴密,幾乎每個車位附近都有閉路電視,可以說「十步一閉路」。

月租3,800元 需26年回本

                                    不過,代理指,首都目前市場約12個車位放租,叫租由月租3,400元至3,800元,就以月租3,800元計算,假若租一年車位,開支也是4.56萬元,足足要租用26年零3個幾月先至回本120萬元。比起附近停車場來說,領都對出的爛地停車場月租僅1,600元,月租貴足一倍多。假如百萬元車位的業主打算投資,有幸以月租3,800元租出,回報率3.8厘。
市場消息指,近期除上述雙號車位以120萬元易手外,連環錄得兩宗首都各100萬元車位買賣,其中一個同層雙號車位,原業主姓何,09年9月以45萬元一手買入,近期以百萬元轉售,賺55萬元。代理指,受去年底政府出招打壓住宅樓市,游資一度轉炒屬較「冷門」的車位市場,而將軍澳區也一度破天荒錄「過百萬」車位成交,維景灣畔先後錄108萬及111萬元,惟高價紀錄是次被首都打破,貴絕該區。
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2樓 - 發表於:2013年6月6日
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【無奈接受】
日出康城領都住戶盧太表示,入伙至今,一直苦候租用屋苑停車場車位,然而多年來,一直未能獲抽中月租車位,她惟有租用屋苑旁邊的爛地停車場,現時車場的月租僅為1,600元,相對該屋苑停車場現時月租3,000多元計算,足足平近一半。
她指出,幾年前屋苑隔鄰爛地露天停車場,月租只是900元,後來隨着越來越多車主進駐,租金直線上升,目前月租1,600元。
盧太覺得:「爛地停車場當然冇屋苑停車場咁好啦!要日曬雨淋,不過屋苑車位月租成三千幾蚊,貴爛地停車場咁多……其實住呢區都係貪平,連帶車位,你都會想平啲㗎啦!」
月租平一半 要日曬雨淋

由於盧太居住領都1座,「3分鐘可以跑回家」,但是如果徒步至首都,足足要10分鐘,由停車場到港鐵康城站,經過那條蜿蜒曲折的行人天橋,就足足20分鐘,極不就腳。
當她風聞首都有車位以120萬元賣出,盧太感到嘩然,並說:「唔係好合理喎!不過,呢度車位不足,好難講,但投資角度,就覺得唔化算,呢度屋價都係600幾萬,車位有咩可能百幾萬呢!」
此外,另一名租用爛地停車場的領都業主亦表示,輪候屋苑的車位多時仍未獲配資格,無可奈何下才租用屋苑旁的爛地停車場,「始終露天唔係幾好!雖然千幾蚊係好平,但最好梗係泊屋苑停車場啦!唔使專登行出來,方便好多。」
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3樓 - 發表於:2013年6月6日
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【供不應求】
將軍澳日出康城儘管挾鐵路概念,惟位置偏離將軍澳市區,故此擁有座駕的住客只可直接購買或租用屋苑停車場車位,惟屋苑車位供應比例為5.5比1,供不應求情況嚴重,造就車位有條件炒高。
四屋苑僅1,155個車位

日出康城各期屋苑配置車位嚴重不足,連同剛入伙的領凱在內,現時整個日出康城已入伙的首都、領都、領峯及領凱共4個屋苑,全數6,368個住宅,但只有1,155個車位,平均每5.5伙爭1個車位,供應短缺。
目前,更只有首都的300個車位已拆售,當中不乏由用家購入,而其餘855個車位仍由發展商持有,奈何供應緊絀,車位長期租滿,住客要輪候多時才有機會租得車位一個。
有「車位大王」稱號的紀惠集團行政總裁湯文亮曾指出,投資車位緊記「五比一」黃金比例,意即供求比例拉得越遠,才有投資價值。去年10月尾政府推出辣招後,激起發展商一輪拆售車位狂潮,華懋集團便極速推售千個車位發售,吸引大批投資者加入喪炒行列。不過,並非個個屋苑炒得起,旗下深井豪景花園大量車位空置,供大於求,不少車位買家接火棒後,將車位蝕賣求售,甚或低價至月租僅300元求出租。
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地鐵的樓盤, 一般都有一個誘因令到天生係少D車位, 車位少, 就多左人搭地鐵嘛, 仲係一定要搭!!

所以有閒錢的話, 於經濟不太景氣時買入66樓盤的車位, 係一項唔錯的投資~~

總評分: 5
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5樓 - 發表於:2013年6月7日
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湯兄唔好啦, 你需要先搞左層樓先, 車位投資仲有好多東東要注意, 樓嘛, 相對簡單一D~~
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6樓 - 發表於:2013年6月8日
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變左奢侈品
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一向都係, 交通網發達, 一般人真係唔需買車, 所以先話車投資唔容易, 經濟唔好第一樣可以唔要的開支, 相對租金支出, 就係自己開車的開支嘛~~
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8樓 - 發表於:2013年6月9日
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5樓提及
湯兄唔好啦, 你需要先搞左層樓先, 車位投資仲有好多東東要注意, 樓嘛, 相對簡單一D~~


唔係喎smiley

我覺得車位日後管理上相對簡單,唔使裝修都煩少好多(個人認為裝修是整煩的事...)
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9樓 - 發表於:2013年6月21日
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車位唔好掂 除非附近多豪宅 低水回報高 一炮買十個八個可以考慮 但現實冇呢樣嘢存在
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