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[新股] 神州租車(0699)專區 (關係: 聯想控股、华平投资、赫兹) 人氣: 19439 回覆: 132


【新股速遞】神州租車料今年首次轉盈,擬於美國或香港上市

2013/07/05 13:02

財華社香港新聞中心

據《彭博》報導,神州租車主席兼創辦人陸正耀表示,預期今年集團將首次錄得盈利,並指將尋求在美國或香港進行IPO,惟今年或不會完成。

神州租車的主要股東為聯想控股和Hertz Global,由退休著名球星碧咸任代言人。集團曾計劃於美國上市,但內地企業涉造假及股份下跌,影響投資者對中國企業的信心,神州租車最終於去年撤銷在美國上市的計劃。

陸正耀表示,受內地限制汽車牌照及的士費用增加因素,內地自助租賃汽車的需求將續漸上升。

神州租車去年於內地66個城市及52個主要機場設有700間銷售店,目前集團擁有5萬輛汽車及約100萬位客戶,採用高端科技作汽車租賃管理系統。(Q)

http://www.finet.hk/mainsite/newscenter/FINETHK/5/558463.html
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30/08/2013 11:18

【新股上市】神州租車傾向於在香港上市

《經濟通通訊社30日專訊》神州租車董事長陸正耀接受外電訪問時表示,比起美國,公司
更傾向於未來三年在香港上市,因為亞洲尤其是香港的投資者對公司的業務更熟悉、更有興趣。
總部位於北京的神州租車去年撤回在美國IPO申請,因為會計醜聞和當時市場氣氛轉差。
  據介紹,截至去年底,神州租車在中國66個城市、52個主要機場有大約700個網點,
計畫三年內將車隊規模從目前的大約5﹒5萬輛擴大到10萬輛。(ms)

http://www.etnet.com.hk/www/tc/n ... page=1&category=ipo
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【新股信息】報道稱神州租車或轉道赴港IPO
2013-09-02 14:54
財華社香港新聞中心

根據內地《證券日報》報道,曾經赴美上市無果的神州租車,有可能轉道赴中國香港上市。

神州租車董事長陸正耀接受采訪時透露:“盡管重啟IPO的時點和方案未定,但在美國和中國香港之間,我個人更傾向於香港,因為亞洲尤其是中國香港的投資者對我們的業務更熟悉、更有興趣。”陸正耀預計,2013年神州租車營收增速將超過50%,達到25億元。

公開資料顯示,神州租車於2012 年1月18日遞交IPO申請,原定於4月25日在納斯達克上市。不過,就在掛牌前夜,神州租車宣布中止IPO。5月24日,神州租車宣布撤回IPO申請。彼時,陸正耀表示,中止上市的主要原因是美國投資者給的估值太低,公司不願意流血上市。

陸正耀透露,神州租車的企業客戶目前已經達到20000家,其中不乏微軟、三星、中石化、中石油等大型企業。在客戶結構中,長租客戶占比20%,短租客戶占比80%。長租客戶中幾乎全部都是企業客戶,短租客戶中55%是個人客戶,45%是企業客戶。換言之,企業客戶已占神州租車客戶結構的一半以上。(B)

http://www.finet.hk/mainsite/newscenter/FINETHK/2/3292585.html
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[2013-10-11]

神州租車有意轉港上市

香港文匯報訊(記者 李昌鴻 深圳報道)內地租車業務正日益紅火,而內地最大的租車企業神州租車也將重啟上市征途。不過,據神州租車有關負責人表示,此次神州租車上市的地點或將從美國改為香港。記者最近獲悉,因受去年美國「中概股」遇冷等影響,神州租車2012年不得不取消了赴美上市計劃。

 神州租車負責人透露,對於公司上市有兩個選擇,一個是香港,一個是美國。「因為亞洲的投資者,總體上會更加認可神州的商業模式,因此香港的可能性會大一些」。

 據了解,截至目前,神州租車的車輛規模接近6萬台,車輛總數超過行業第2名到第20名的總和。神州租車的服務已經輻射到全國66個主要城市和52大機場,服務網點約700家,服務個人客戶超過130萬、企業客戶過萬家。

今年收入料25億至30億

 據介紹,從2009年到2012年,神州租車每年營收複合增長率達到215%,2011年企業收入為7.76億元(人民幣,下同),2012年達到了16億多元,今年預計將達到25億元至30億元左右。與此同時,神州的車輛採購訂單也越來越大。神州租車相關負責人稱,「2010年的時候公司買了1萬多台車,2011年的時候買了2萬多台。今年最終的採購量是4萬台左右。主要的廠商分別是通用、豐田、本田等。」

http://paper.wenweipo.com/2013/10/11/FI1310110004.htm
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1月17日 (五)

神州租車「補鑊」被拒恐礙上市

有意來港上市的內地最大連鎖汽車租賃企業神州租車控股,就相關公司之前未有遵守《公司條例》某些規則,早前向高院申請修正有關紕漏。不過,高院指神州租車提供的資料不足,昨拒絕替神州租車「補鑊」,並將有關申請無限期押後。法官表示,若公司未能妥善準備有關申請,法庭有權不酌情批准「補鑊」。

官:不接受慣性解釋

法官昨重申,過往不少公司提出類似申請,以修正之前未有遵守《公司條例》的紕漏,但若公司只向法庭提交一些慣性解釋,如「管理層一直知悉公司的財政狀況」或「公司日後會遵守相關規則」等,法庭未必批准有關申請。

法官昨在庭上指出,不少公司都因為準備上市而發現需要「補鑊」,但神州租車未有表明申請「補鑊」是否與準備來港上市有關,而僅表示牽涉「重大交易」;法官不滿神州租車未有披露所謂「重大交易」詳情。

案中需要「補鑊」的公司為神州租車(中國),涉及在二○○九至二○一二年度未有遵守《公司條例》內有關召開周年大會及呈交損益表的規則。提出修正申請的為神州租車控股及公司管理層Lu ZhengYao、Zhu Lihan、Li Erhai與Li Hui。

案件編號︰HCMP3084-3085/2013

http://orientaldaily.on.cc/cnt/finance/20140117/00202_032.html
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神州租車有限公司


更新日期:2014年5月22日

http://www.hkexnews.hk/APP/SEHK/ ... K201405220006_c.pdf
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新股追蹤:傳神州租車尋求赴美IPO 融資不超過4億美元
15:36
QuamNews
外電報導稱,曾於2012年嘗試赴美上市未果的內地汽車租賃服務商神州租車,將再次啟動美國首次公開招股(IPO),計劃融資不超過4億美元。此前,曾傳出赴美不成的神州打算改道香港上市。

去年4月,神州租車獲得全球租車巨頭赫茲的注資,獲得前者20%股權,被認為不是一個簡單的資本層面合作。赫茲在全球共有1萬家門店,並在150個國家開展運營,擁有全球最大的租車預訂網絡。另外,神州租車還坐擁華平資本及聯想(00992)的強大支撐。

根據媒體報導,神州租車上一次計劃赴美,正值中國概念股沉寂之時,公司價值未得到股東充分認可,神州租車不願股票被低估,也擔心上市即破發影響其以後持續融資計劃,因為選擇叫停。

神州租車成立於2007年9月,總部位於北京。截至2013年3月底,神州租車在全國66個城市、52個主要機場擁有近700個門店和服務點,車對規模近50000台,服務的個人客戶近百萬名,企業客戶則不乏微軟、三星、中石化(00386)、中石油(00857)等大型企業。公司董事長陸正耀此前預計,公司2013年營收增速將超過50%,達25億元。

-華富財經Quamnet/Wendy-

http://www.quamnet.com/newsconte ... d=3613816&view=NEWS
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【on.cc 東網專訊】內地租車公司神州租車擬來港上市,該公司初步招股文件顯示,截至今年3月底止,總車隊規模約為5.54萬輛。而截至去年底止,公司的總車隊規模是內地第2大汽車租賃公司車隊規模4倍以上。

資料又顯示,公司的租車服務提供短租、長租和融資租賃,在內地除西藏外所有省份的69個主要城市,擁有751個直營租車服務網點。而總客戶數目亦由2011年底的約45萬增長至今年3月底的179萬。資料顯示,截至3月底公司的溢利為9813.3萬元人民幣,按年升4.76倍。公司於去年5月引入全球最大的汽車租賃品牌Hertz成為最大投資者,持股19%。

周五上市的內衣股超盈國際(02111)公開發售輕微超購0.8倍,一手中籤比率為100%,以接近中間價每股2.15元定價。周四在輝立交易場暗盤價收報2.18元,較定價高約1.39%,每手帳賺60元;耀才暗盤則無升跌。
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【新股信息】神州租車遞上市申請 傳集資30億
2014-05-22 21:39
財華社新聞中心

據港交所公告,國內最大租車公司神州租車已提交香港上市申請,資料顯示集團今年首季調整後淨利潤達到1.63億元人民幣,同比增長300%,融資不超過4億美元(約31.2億港元)。
這也是神州租車自2012年4月放棄美國上市後重新啟動IPO。

神州租車擁有車輛55,403台,在全國69大城市擁有751家直營門店,車隊規模超過行業第二至第十大租車公司的總和,是行業第二名的4倍以上,直營租車服務網點的數目是行業第二名的3倍左右。

招股書財務資料顯示,神州租車2011年、2012年、2013年總收入分別為8.19億元、16.09億元,27.02億元,年複合增長率81.6%。公司2014年第一季度和2013年度調整後的淨利潤分別為1.63億元及1.43億元,調整前的淨利潤分別為9813萬元和-2.23億元。調整前後淨利潤的差異,主要是看是否計入了員工期權、公司重組相關的匯兌損失等一次性支出。

公司2011年、2012年、2013年和2014年第一季度調整後的EBITDA(息稅折舊前利潤)分別為2.65億、7.28億、10.61億和4.01億,EBIDTA利潤率分別為34.2%、46.7%、48.1%和59.4%,EBITDA利潤率逐步提高,突顯了規模經濟和高效運營的成果。公司2011年、2012年、2013年和2014年第一季度的淨負債率(淨負債/總資產)
分別為65%、54%、48%和45%,負債率逐年下降。

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23/05/2014 08:12

【新股上市】神州租車上市籌卅億元,碧咸為合作夥伴作招徠

 中國租車龍頭企業神州租車昨也提交上市申請,外電報道神州租車集資規模最多為4億美元(約31﹒2億港元),由瑞信、摩根士丹利保薦。
  根據神州租車的初步招股書,公司總車隊規模5﹒5萬輛,2013年收益27億元人幣,較2011年增長2﹒3倍,但去年虧損2﹒2億元人幣,前球星碧咸為公司合作夥伴。
  公司解釋,期內部分客戶租車後違反交通規則,但公司無法在年檢限期前,將車輛的扣分轉為客戶的扣分。今年首季盈利為9813萬元人幣,按年增長4﹒8倍。《香港經濟日報》

http://www.etnet.com.hk/www/tc/n ... page=1&category=ipo

23/05/2014 11:58

《笑傲缸湖》神州租車欲嚟港「招親」,拍住碧咸博加分?

 《笑傲缸湖》雖然近期魚缸暖番啲,但「新丁孖屐」仍未見好過,好似噚日(22日)首掛
嘅兩位「新丁」表現都幾難睇,就好似超購429倍嘅碧瑤(01397),而家僅僅喺「招親
價」上低飛,北車(06199)仲潛緊水。
  「新丁孖屐」咁弱,但都有股仔「夤夜趕科場」嘅,啱啱就傳出神州租車,計劃南下嚟香江
「招親」。神州租車背景絕唔野小,據資料顯示,佢係祖國最大嘅砵砵車租賃公司,規模大到夾
埋行內第二至第十名嘅行家,都唔係佢嘅對手。喺2012年,佢曾計劃喺花旗上巿,創祖國行
家嘅先河,但無奈計劃最終胎死腹中而已。
  點解呢位「新丁」無啦啦引起我注意?咪就係因為球場上嘅「萬人迷」大衞碧咸囉!事關碧
咸無踢波後,就同神州租車做partner,所以喺公司網頁亦見到佢個樣,大大個生招牌。
  By the way,盈盈同碧咸其實都係5月2號生日架,若神州租車真係嚟香江「招
親」,如果有機會見萬人迷一面咁就好啦!《任盈盈》
 
  《編者按》本欄搜羅即市傳聞,惟消息未經證實,《經濟通》亦不保證內容之準確性。

http://www.etnet.com.hk/www/tc/n ... ETR240523400&page=1
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神州租車已提交香港上市申請
2014-05-23 05:56:00 来源: 香港成報
核心提示:據香港聯交所(388)最新公告稱,內地最大的汽車租賃服務商神州租車已提交香港上市申請,這是該公司自2012年4月放棄美國上市後重新啟動IPO。

  【本報特訊】據香港聯交所(388)最新公告稱,內地最大的汽車租賃服務商神州租車已提交香港上市申請,這是該公司自2012年4月放棄美國上市後重新啟動IPO。
  據資料顯示,該公司2011年至2013年一直虧損經營,僅近期實現盈利。2014年第一季度調整後的淨利潤達到1.63億元,同比增長逾3倍。
  首季純利1.63億
  去年4月,神州租車獲得全球租車巨頭赫茲的注資,獲得前者20%股權,被認為不是一個簡單的資本層面合作。赫茲在全球共有1萬家門店,並在150個國家開展運營,擁有全球最大的租車預訂網絡。另外,神州租車還坐擁華平資本及聯想(992)的強大支撐。
  根據早前媒體報道,神州租車上一次計劃赴美,正值中國概念股沉寂之時,公司價值未得到股東充分認可,神州租車不願股票被低估,也擔心上市即破發影響其以後持續融資計劃,因為選擇叫停。
  神州租車成立於2007年9月,總部位於北京。截至2013年3月底,神州租車在全國69個主要城市擁有近751個直營租車服務網點,總車隊規模約5.54萬輛。據羅蘭貝格的資料顯示,該公司直營的服務網點數目是最大競爭對手的3倍左右。而總車隊規模是第二大汽車租賃公司的4倍以上。
  此外,截至3月底,該公司總客戶量約179萬。據悉,其企業客戶則不乏微軟、三星、中石化(386)、中石油(857)等大型企業。

http://www.singpao.com/cj/gs/201405/t20140523_508828.html
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SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION
WASHINGTON, D.C. 20549



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FORM F-1
REGISTRATION STATEMENT UNDER
THE SECURITIES ACT OF 1933



China Auto Rental Holdings Inc.
(Exact name of registrant as specified in its charter)

Not Applicable
(Translation of Registrant's name into English)

Cayman Islands
(State or other jurisdiction of
incorporation or organization)      7510
(Primary Standard Industrial
Classification Code Number)      Not Applicable
(I.R.S. Employer
Identification Number)
2F, Lead International Building
2A Zhonghuan South Road, Wangjing
Chaoyang District
Beijing, PRC 100102
+86-10-5820-9999
(Address, including zip code, and telephone number, including area code, of registrant's principal executive offices)

Corporation Service Company
1180 Avenue of the Americas, Suite 210
New York, New York 10036-8401
+1-800-927-9800
(Name, address, including zip code, and telephone number, including area code, of agent for service)



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Fan Zhang, Esq.
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c/o 26/F, Gloucester Tower, The Landmark
15 Queen's Road Central
Hong Kong
+852-3761-3318      James C. Lin, Esq.
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神州租車列出競爭對手三宗罪
神州租車董事長怒斥黑公關
□ 沒完沒了的水軍攻擊
  神州租車稱對手制造了大量負面消息。有關神州租車的負面消息主要集中於“低價忽悠消費者,但租不到車”、“價格不透明、霸王條款”、“違章代辦收費”等。用神州租車副總裁楊衍穎的話說,“神州租車每次推出的有利於消費者的服務,都能被競爭對手制造成負面信息並加以傳播。”[詳細]
□ 偽裝成客戶向媒體爆料
   買廣告版面發神州租車負面:“歷數下來,集中出現過的攻擊主要有三波:第一次是聯想控股投資神州租車,第二次是2012年初神州租車上市,第三波是近期,攻擊內容更是囊括神州租車的服務、財務等各個方面。”[詳細]
□ 上市前夕激烈唱衰
  2012年4月底,因不甘價值被低估,神州租車於上市前夜退出納斯達克上市程序,而這對於當時負債率高達95%的神州租車來說,又引發更多對其資金鏈斷裂的質疑。“此前一輪唱衰有被導演嫌疑。”一位不願具名的業內人士分析認為。[詳細]


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神州租车资本路线:三股东接力玩转债务融资
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2013年06月04日11:21来源:证券日报
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  联想控股投资神州租车下了大“赌注”,未来发展恐难预料,这种担心在市场上存活了好几年。
  作为国内租车行业毫无争议的老大,在2012年4月宣布暂停IPO后,神州租车不仅没有因为所谓高负债、快速扩张而产生危机,反而在被产业资本联想控股之后,又赢得了全球私募投资基金华平及产业领导者赫兹的青睐,先后投入巨额资金和资源。
  资金是租车行业的生命线,若没有前几年用重金“砸”出的垄断地位,神州租车或许难在行业里面活的如此潇洒。
  联姻合资助力神州租车大规模快速扩张,助力其规模优势的进一步升级。同处重资产模式下,缘何神州租车能够引来一轮又一轮的资本接力,走出了自己的极富竞争力的资本路线图?
  股权融资
  在汽车租赁业内,几年前还激烈地上演着神州租车、一嗨租车、至尊租车三家公司争融资、争市场、争上市的故事。中国租车行业“重资本、拼规模、融资难”的问题,也决定了谁先在上市融资问题上取得突破,谁就更有机会成为行业寡头。当然,而今的租车市场上流传的只剩下神州租车何时上市的故事。
  对于神州租车来说,2010年联想控股的加入,无疑是其实现弯道超车的重要拐点。2007年9月在北京成立之初,神州租车就面临着资金短缺和激烈的行业竞争。随着2008年金融危机爆发,神州租车的发展一度停滞不前。2010年9月15日,联想控股宣布以“股权+债权”形式,向神州租车注资合计12亿元,持股超过51%。
  中国租车行业的改变至此开始。
  有了联想做后盾,神州租车快马加鞭,先后收购华东租赁、北辰租赁,打进企业用户市场;同时大手笔扩充车队,在2010年北京实施限牌政策之前,神州租车拿着联想控股的12亿元人民币投资,一口气买了1万多辆新车。2009年末,神州租车的车辆拥有量为692台,到了2011年末,车队规模翻了37倍,达到26000台。其运营范围也从2009年末的30个城市、65个服务点,达到2011年底的66个城市、520个服务点。
  联想启动了神州租车的增长引擎,而神州租车要继续加速前进,还需要更多的资本“加油”。上市对神州租车来说是一个最好的选择,融资能力、品牌影响力和管理能力等多个方面都将通过上市得到提升。
  2012年1月18日,神州租车向美国证券交易委员会(SEC)提交上市申请,IPO最高融资目标是1.58亿美元。但彼时中概股遭遇诚信危机,大势不好,神州租车也不愿贱卖,最终于5月24日撤回上市申请。
  一时之间,关于神州租车资金紧张、甚至存在危机的说法流传甚广。然而仅在短短两三个月后,就传出了第一个接棒者华平入股的消息。
  2012年7月9日,神州租车宣布获得国际最大的私募股权投资基金之一华平的2亿美元注资。这是国内租车行业引进的最大单笔股权融资,其金额超过了神州租车IPO计划融资额,也是华平在中国最大单笔投资。
  华平投资称除了看好神州租车的品牌、市场地位和管理团队以外,也看重其“强大的股东背景”。当然,华平带来了资金,也分走了股权。
  陆正耀的逻辑是,做大盘子比占股比例多少更重要。
  在他看来,第一,市场爆发时不我待,快速发展,抢占先机是第一位的;第二,租车这个重资本的行业里资本的支持非常重要,解决了资本的瓶颈才能获得快速发展;第三,只有做大了,规模经济起来了,才能更多让利消费者,为客户提供更好服务和用户体验;第四,企业盘子做大了,投资人和管理团队才能分享更多利益,企业也才能进一步发展。
  因此,陆正耀并不在意融资后自己和管理团队的股权变少。
  “企业做大了之后都是公众公司,不会是某个人的,大家看看做的比较牛的都是上市公司,关键是企业做起来了。”陆正耀的这种胸怀决定了神州租车快速发展。
  华平投资的进入无疑给了国内的金融机构更强的信心。
  在获得华平2亿美元投资不到一个月,神州租车又相继获得中国银行30亿元授信和招商银行20亿元授信。
  神州租车的扩张开始更具侵略性。截至2012年12月,神州租车在国内66个主要城市和52个主要机场拥有600余个租车网点,服务个人客户约120万人、企业客户近万家。而其网点的扩张也开始突破地域的界限,除了加强在上广深地区的布局之外,还下沉到了佛山、中山、惠州等三线、四线城市。
  神州租车的第二个接棒者,就是赫兹。
  在陆正耀看来,引入赫兹并非主要为了钱,更多是出于一种战略考量,一方面在为神州租车引入管理、技术,修炼内功的同时,另一方面也可以为神州租车再冲上市积极打算。
  钱,依然是这个行业最核心的竞争力。是否有能力吸引资金,资本抛绣球给你是否能够接住,考验着这个行业里的企业们的核心竞争力。
  回头看看业内其他企业,受困于资金压力,行业第二名的车辆规模不到一万辆,而行业其它几家主要的连锁租车公司如瑞卡、车速递等,大都没超过2000辆的规模。最重要的是,由于其股权结构已经变得复杂,且规模优势尚未成型,吸引资本的能力也在打折。
  债务融资
  购车、开门店、人力资源管理、打造IT系统、收购其他租车公司,租车企业管理的每个环节都耗资巨大,被视为重资产“无底洞”,投资人和银行都望而生畏。
  在美国的汽车金融政策下,租车公司可以先向汽车厂家支付20%或者更少的首付款买车,余款收到客户租金后按月返还,有的汽车厂家还将车租给租车公司使用,到期后厂家收回卖到二手车市场。
  但中国的汽车金融刚刚起步,中国的银行将汽车视为可移动资产,租车行业贷款一般还需要不动产抵押或其他形式的担保,因此多数租车公司获得银行贷款十分不易。另一方面,中国的租车公司也难以与汽车制造企业建立信用合作。只能通过其他融资方式解决,比如债转股式的股权融资和股东担保贷款。
  一般情况下,投资机构进入企业都是先做股权融资,遇到资金瓶颈时再做债权融资。而联想在2010年进入神州租车时却将这个顺序倒了过来,先做债权融资,在其当年的12亿元投资里,有10亿元都是债务融资。
  这种投资结构导致了神州租车较高的负债率,2012年神州租车的上市文件显示,其负债率高达90%。不过,美国排名前三的汽车租赁上市公司负债率也同样不低,除Zipcar的资产负债率不到50%以外,Hertz、Avis的资产负债率也分别达到80%和95%。
  对神州租车一路护航的君联资本董事总经理刘二海解释称,如果早期神州租车就通过股本融资,则会大大稀释管理层的股权。当前陆正耀的股权占比约在20%左右,而细看其他几家租车公司,其创始人的股份几乎都在个位数了,资金压力之下,下一步怎么走并不明晰。
  从神州租车引入资本的路径可以看到,当其盘子越做越大之时,也即公司增值到相当程度的时候、资产回报率越来越高之时,神州租车才能再次引入了其他财务和战略投资者时,即便管理层被稀释百分之十左右的股份也能拿到很多资金。
  随着规模的不断扩大和产业链的打通,神州租车已经成为金融机构眼中的“VIP客户”,神州租车也是众多中国租车企业中唯一一家能够大规模通过债权融资的公司。这一切得以最终实现,除了神州租车坚实的业绩基础之外,联想控股和华平投资两位实力股东的贡献居功至伟。若不能借助其担保,利用其影响力和能量,银行及其他金融机构或许没有如此顺利将大笔授信给神州租车。这也正是陆正耀愿意引入实力股东战略决策的价值。
  据陆正耀介绍,现在神州租车的负债率已经降到了70%以下,在行业中已经属于比较健康的负债率。
  在完成新一轮资本布局之后,神州租车的当前的董事会席位包括五名成员,除了此前的联想控股总裁朱立南、君联资本董事总经理刘二海、华平投资董事总经理黎辉以及陆正耀以外,还新增了赫兹的一名成员。
  这个简洁的董事会堪称强大,资本、管理能力、品牌实力、国际影响力一应俱全。对于陆正耀来说,这个布局本身的重要性远远超过了赫兹的投资本身,因为神州租车迟早是要再次启动上市议程。
  未来资本之路
  自去年4月份放弃IPO之后,神州租车何时再次启动IPO一直是业界关注的焦点,作为中国租车行业的老大,神州租车的IPO是否能创造历史也让业界期待。
  对此,神州租车给出的答案是,“神州租车没有上市压力和时间表,也不着急上市,会在市场合适时重启上市议程。”但不可否认,对于租车这个重资本行业,神州租车需要资金不断的推动自己更上一层楼,增强自己的规模优势,并巩固行业老大的绝对地位,为了达到这些目的,IPO无疑是神州租车未来资本之路的重要一步。
  IPO。可以猜想,这势必是神州租车将要迈出的重要一步。可以说引入赫兹之后,神州租车离这一步将更加接近。作为全球租车行业里面最大的上市公司,赫兹的战略投资将给神州租车未来IPO布下重要的一粒棋子,无论是从品牌提升、资本市场认可,还是从提高管理水平,引入国际客户等方面,这一联姻都对神州租车有重要价值。
  另一方面,赫兹通过入股神州租车不但能通过其快速成长分享到中国租车市场庞大的市场蛋糕,也为自己在全球租车行业中的竞争赢得“独一无二的位置”。
  据媒体报道,神州租车在引入赫兹战略投资之后,其估值已经过100亿元人民币,以这体量看,未来神州租车IPO,是否能创造中概股上市融资的纪录,值得期待。
  企业债。这又是一种神州租车未来可以利用的融资渠道,IPO不但可以直接融资,更重要的是将打开神州租车未来通向资本市场的大门。
  “神州租车离可以发企业债的标准,越来越近了。”神州租车董事、君联资本董事总经理刘二海曾这样对媒体表示。这无疑又将拓宽神州租车的融资渠道。
  “目前神州租车已经形成了股权融资和银行债权融资相辅相成的融资渠道以良性经营为基础,用股权融资引入战略资源,再通过债权融资为杠杆撬动企业快速发展。他们所开辟的这种模式在业内无人能及,最终将奠定自己的垄断地位,决定这个行业的未来格局。”一位资深的投资人如此评价神州租车玩转重资本的技能。
  事实上,对于倚重“借钱发展”的租车行业来看,时下正逢其时。
  著名本土投行华兴资本创始人、CEO包凡,就曾表示,“当你借钱的成本是Libor+150bps(基准利率+1.5%)的时候,有什么理由不借?在全球都在开动印钞机,借钱买资产是最好的商业模式。接下来的十年是资本家的十年。”
  据罗兰贝格的数据统计,2005年中国租车市场的车队规模是4.8万台,2011年达到21.5万台。根据该公司的预测,到2015年,中国租车市场的车队规模将达到42.9万台。这意味着,如今的行业领跑者神州租车留给了业界更多的想象空间。
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神州租車開往赴港上市路 領跑中國租車業不停步 北京新浪網 (2014-05-23 14:19) 分享| 分享至新浪微博 分享至facebook 分享至PLURK 分享至twitter 友善列印
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  中國經濟網北京5月23日訊 成立於2007年的神州租車,短短幾年便成為中國汽車租賃行業的領導者。2014年5月22日,神州租車向香港聯交所提交了上市申請,正式開上了赴港上市之路。資料顯示,神州租車2014年第一季度凈利潤達1.63億元,同比增長300%,靚麗的數據引來市場極大關注。
  來自第三方機構羅蘭貝格的數據顯示,神州租車在車隊規模、收入、網路覆蓋及品牌知名度等各主要運營和財務指標上均處於行業絕對領導地位,且這種領先優勢仍在持續加強。
  “隨時隨地,隨需而用”,面帶微笑的球星大衛?貝克漢姆這樣介紹神州租車。遠道而來的貝克漢姆和中國消費者、投資者一起,見證了中國汽車租賃業的快速發展,還有神州租車弄潮擊浪、成就行業領導者的光輝歲月。
  成為消費者首選的中國汽車租賃服務品牌,是神州租車的願景,以推動綠色出行和新型汽車消費文化為己任,引領中國汽車租賃行業的發展,是神州租車的使命。
  數據說話:不只是第一
  先來看神州租車的一組數據:1、2014年第一季度凈利潤1.63億元,同比增長300%;2、截至2014年3月31日,擁有車輛55403台,車隊規模超過行業第2名至第10名的總和,是行業第2名的4倍以上;3、在全國69大城市擁有751家直營店,併在其它152個較小城市擁有191個加盟網點;4、短租和長租的規模均位居市場第一,其中短租自駕占收入的80%;5、2013年度和2014年第一季度,二手車處置量分別達到9986台和4977台;6、二手車銷售收入在總收益中占比逐年提高,從2011年的5.3%、2012年的3.1%,迅速提高到2013年的18.3%。
  此外,神州租車的負債率在逐年下降。數據顯示,2011年、2012年、2013年和2014年第一季度,神州租車的凈負債率分別為65%、54%、48%和45%。
  中國是全球增長最快且最具發展潛力的租車市場,據羅蘭貝格預測,中國的短租自駕市場在未來的5年裡,將以27%的年復合增長率快速發展,到2018年,市場規模將達180億元。
  目前,神州租車已占據國內31.2%的短租自駕市場份額,遠高於第2名的8.1%和第3名的1.9%。作為中國租車市場的領導者,神州租車將獲得更多的增長機會,包括市場需求的增長和行業集中度的提高。
  看到上述簡單而有力的數字,比特網總編曹增光在其認證微博上表示,神州租車是“國內租車第一股,甩一嗨租車好幾條街了”。
  客戶評價:不僅是認可
  成立於2007年9月的神州租車,總部位於北京。作為目前國內最大的大型連鎖汽車租賃企業,神州租車積極借鑒國際上成功的汽車租賃模式,結合國內客戶的消費習慣,為客戶提供短租、長租及融資租賃等專業化的汽車租賃服務,以及全國救援、異地還車等配套服務。
  神州租車堅持以客戶為本的專業態度,顛覆繁瑣的傳統租車模式,為客戶提供了快速便捷的租車服務體驗。公司遍佈在中國大陸各主要城市及旅遊地區的服務網路,以及24小時的取還車服務和配套服務,不僅可以隨時隨地滿足客戶的租車服務需求,更可為客戶的安全行車保駕護航。
  具體說來,目前神州租車主要提供89天以下的短租自駕服務、整月的長租服務,以及為企業量身定製的“短租寶”,還有順風車站服務,此外,神州租車還為廣大消費者提供競拍車、準新車兩種神州二手車服務。
  自成立以來,神州租車獲得了客戶的一致認可和社會各界的廣泛好評。2008年,神州租車成為第29屆奧運會租車服務提供商,獲評《中國企業家》“21世紀未來之星”企業,2009年榮登《福布斯》中文版“中國潛力企業榜”,2010年獲評《新財富》“最具增長潛力商業模式”、中華網“年度最佳租車服務獎”,2011年獲評哈佛《商業評論》“管理行動獎”金獎、“中國旅遊金榜”最佳租車公司獎等,2012年獲評北京節能環保中心等主辦的“年度百姓心中綠色人氣活力品牌獎”等,2013年獲評中華人民共和國工業和信息化部頒發的中國品牌力指數行業榜首,2014年獲評中華人民共和國工業和信息化部頒發的汽車租賃連鎖店第一品牌等獎項。
  市場看好:不只有租車
  神州租車將IPO的重啟地選在香港,摩根士丹利和瑞信是神州租車此次上市的聯席保薦機構。作為神州租車董事局主席兼CEO的陸正耀表示,之所以選擇香港,是因為香港及亞洲的投資者更加熟悉中國市場和公司的商業模式。
  招股書顯示,神州租車2011年、2012年和2013年的總收入分別為8.19億元、16.09億元和27.02億元,年復合增長率達81.6%。2014年第一季度凈利潤達到1.63億元,同比增長300%。
  早在2010年8月,神州租車就獲得了聯想控股投資超過10億元。聯想控股方面表示,聯想投資神州租車主要基於公司屬於“新消費”領域,是促進消費結構升級和城鎮化概念契合;其次,企業資質佳,管理團隊優秀。
  時間回到2012年初,神州租車向美國證監會遞交上市申請,但時逢中概股遭遇信任危機,因被資本市場低估,神州租車選擇了暫緩上市。
  此後,神州租車進行了一系列調整重組,不斷贏得資本市場的青睞。
  2012年7月,神州租車獲得美國華平投資2億美元,是國內租車業截至當年最大的單筆股權投資,在品牌、資金、公司治理、國際資源等方面,神州租車獲得了更加有力的支持。
  2013年4月,神州租車引入全球租車行業領導品牌赫茲公司(Hertz)作為戰略投資者,並收購整合了赫茲在中國的租車業務,成了赫茲在華的獨家業務合作伙伴。
  有了三大巨頭在背後支持,經過兩年的發展,神州租車不僅實現了原有業務的快速擴張,不斷拉大與國內競爭對手的差距,還建立了完善的車隊更新機制和二手車處置體系,順利完成了租車業務的閉環,悄然實現著全產業鏈佈局。
  秉持“Any One、Any Time、Any Car、Any Where”的服務理念,神州租車以推動綠色出行和新型汽車消費文化為己任,致力於成為消費者首選的中國汽車租賃服務品牌,並立志為推動中國的汽車租賃產業和汽車工業的發展而努力。(張浩然)



詳全文 神州租車開往赴港上市路 領跑中國租車業不停步-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20140523/12513029.html
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David Beckham Partners With China Auto Rental, His First Deal Since Retiring May 16

Published June 25, 2013 Font Size  Resize Small Resize Normal Resize Large  | Print | Share |  
Chinese Super League partner IMG Worldwide announced a partnership between China Auto Rental and David Beckham. The deal was announced Monday as the retired footballer completed a visit to the country as CSL ambassador. It is Beckham's first sponsorship since announcing his retirement May 16 (IMG).

http://www.sportsbusinessdaily.c ... /Beckham-China.aspx
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Along with sports legend David Beckham, China Auto Rental Chairman Lu Zhengyao recently announced the company's "cloud strategy" for car rentals.
China Auto Rental Holdings Inc, the country's largest vehicle leasing company by fleet size and revenue, recently announced its five-year strategy together with British soccer legend David Beckham.
Part of the plan is its "cloud strategy". The company has invested 70 million yuan ($11.3 million) so far this year alone to improve its information system and develop a cloud computing platform, said Lu Zhengyao, chairman of China Auto Rental.
The core of its cloud strategy is to use high-tech IT in fleet management, making it possible for clients to rent a car "anytime and anywhere", said Lu. "The strategy will create a new trend in solutions to meet both individual and corporate demand in China," he said.
The Beijing-based company also signed a multiyear partnership with Beckham, the soccer icon's first business partnership since he announced retirement from the sport on May 16.
"We are extremely pleased to have entered into this partnership with Beckham," said Lu. "Together our goal is to promote a healthy way of living."
The 38-year-old soccer legend said "China holds a special place in my heart".
"I have seen with my own eyes the joys and aspirations of this country during my multiple visits here.
"It is an honor to have established this partnership with a company as dynamic and innovative as China Auto Rental."
After five years of rapid development, it now leads the country's car rental industry in fleet size, network coverage and brand awareness.
It also established a partnership with global car rental company Hertz in April for comprehensive business cooperation.
China Auto Rental now operates in 66 major cities and 52 airports across the country with nearly 700 service outlets.
Legend Holdings, Hertz Corp and Warburg Pincus are the company's major shareholders.

http://www.chinadaily.com.cn/biz ... ontent_16695264.htm
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神州租車「補鑊」被拒恐礙上市
有意來港上市的內地最大連鎖汽車租賃企業神州租車控股,就相關公司之前未有遵守《公司條例》某些規則,早前向高院申請修正有關紕漏。不過,高院指神州租車提供的資料不足,昨拒絕替神州租車「補鑊」,並將有關申請無限期押後。法官表示,若公司未能妥善準備有關申請,法庭有權不酌情批准「補鑊」。

官:不接受慣性解釋
法官昨重申,過往不少公司提出類似申請,以修正之前未有遵守《公司條例》的紕漏,但若公司只向法庭提交一些慣性解釋,如「管理層一直知悉公司的財政狀況」或「公司日後會遵守相關規則」等,法庭未必批准有關申請。

法官昨在庭上指出,不少公司都因為準備上市而發現需要「補鑊」,但神州租車未有表明申請「補鑊」是否與準備來港上市有關,而僅表示牽涉「重大交易」;法官不滿神州租車未有披露所謂「重大交易」詳情。

案中需要「補鑊」的公司為神州租車(中國),涉及在二○○九至二○一二年度未有遵守《公司條例》內有關召開周年大會及呈交損益表的規則。提出修正申請的為神州租車控股及公司管理層Lu ZhengYao、Zhu Lihan、Li Erhai與Li Hui。

案件編號︰HCMP3084-3085/2013

http://orientaldaily.on.cc/cnt/finance/20140117/00202_032.html
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http://tech.qq.com/a/20120119/000353.htm

神州租车股权结构曝光:创始人占29.12%股份
2012年01月19日13:28腾讯科技[微博]无忌我要评论(0)
字号:T|T
神州租车股权结构曝光:创始人占29.12%股份
神州租车公司结构(腾讯科技配图)
神州租车股权结构曝光:创始人占29.12%股份
神州租车高管持股情况(腾讯科技配图)
腾讯科技讯(无忌)北京时间1月19日消息,据国外媒体报道,神州租车周三向美国证券交易委员会(SEC)提交了首次公开招股(IPO)的F-1文件,计划融资3亿美元。
神州租车的历史和重组:
2007年9月,神州租车董事会主席兼首席执行官陆正耀在北京创办了神州租车北京公司,开展汽车租赁业务。2010年8月,联想投资三期基金(LC Fund III,L.P.)通过间接子公司廊坊Lianhui向神州租车北京公司投资人民币1450万元(约230万美元)。2010年11月,联想控股获得北京华夏汽车网络科技有限公100%股权,并通过这家公司分别在2011年1月和6月向神州租车北京公司投资人民币2.078亿元(约合3260万美元)。
自2010年8月以来,神州租车通过神州租车北京公司从独立第三方手中收购了一系列的业务。
·2010年9月,神州租车收购了上海华东汽车租赁有限公司100%股权,把业务扩张至上海和周围地区;
·2011年4月,神州租车收购了北京北辰汽车租赁有限公司100%股权,以加强公司的长期租赁业务;
·2011年8月,神州租车收购了贵阳Jingtv商贸有限公司100%股权,扩展在中国西南的业务;
·2011年12月,神州租车收购了北京Da Shi Hang Hua Wei劳动服务有限公司100%股权,以扩张在北京的业务;
·2012年1月,神州租车收购了上海泰昌接送服务有限公司100%股权,以向消费者提供更加综合的服务。
2010年10月至2011年4月,神州租车北京公司还组建了三家子公司--中国广州神州租车有限公司,中国无锡神州租车有限公司,以及北京凯普停车管理有限公司。
为准备进行首次公开招股,神州租车在中国和海外经历了一系列的企业重组交易。我们于2011年7月13日在开曼群岛注册成立神州租车公司,作为一家豁免的有限责任公司。
2011年11月,除廊坊Lianhui之外,神州租车北京公司所有股东,都把持有的公司股份转移至廊坊Lianhui。通过这一交易,廊坊Lianhui成为了神州租车北京公司的唯一股东。
2011年12月,通过向特定投资人,包括南明有限公司(Right Lane Limited)、Haode Group Inc和Sky Sleek Limited发行1万股普通股,神州租车募集到大约3610万美元的现金。与此同时,联想基金用其在LC产业投资的所有持股交换为公司在美国2538普通股票,因此神州租车持有了LC产业投资100%的股权,包括其控股的廊坊Lianhui公司。
2012年1月,联想投资公司将其持有的2538股转移给与其它机构共同设立的Grand联合投资基金,同时南明有限公司在同一时期转让5548股公司股票给共同设立的Grand联合投资基金;该基金同时将125股转移给GrandsunInternational Investment Limited。
神州租车高管持股情况:
神州租车董事会主席兼首席执行官陆正耀(Charles Zhengyao Lu)当前持有公司3651股普通股,占据了总股本的29.12%。陆正耀通过自己控股的Haode Group Inc和妻子控股的Sky Sleek Limited合计持有公司29.12%的股权。
Linan Zhu和Erhai Liu通过其管理的Grand Union Investment Fund, L.P.,持有神州租车64.49%的股权和投票权。Linan Zhu自2000年以来一直任联想控股公司董事,2001年4月起任董事长、执行董事职务;Erhai Liu在2003年加入联想投资,任该公司执行董事。
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神州租车控股有限公司董事局主席&CEO
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知名企业家 陆正耀
知名企业家 陆正耀
主要经历:
1991年毕业于北京科技大学 获工学学士学位
1994年开始创业活动
秉持““Any One、Any Time、AnyCar、Any Where”的服务理念,神州租车积极借鉴国际上成功的汽车租赁模式,结合中国客户的消费习惯,为客户提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务,以及全国救援、异地还车等完善的配套服务。神州租车在国内率先实现了“免担保、免押金”的“两证一卡”模式(身份证+驾驶证+信用卡),并在全国66个城市提供“24小时”服务,同时率先取消了租车里程、停运损失费等服务和收费限制,使得国内原有繁琐的租车手续发生了革命性的变革。截至2012年9月,神州租车在国内66个主要城市和52个主要机场拥有600余个租车网点,服务个人客户过百万、企业客户近万家[1]
2010年获北京大学EMBA工商管理硕士学位
中华全国青年联合会 委员
北京市青年联合会 常委
2陆正耀简介
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出生于福建省屏南县,屏南一中八七届校友,北京科技大学工学学士,北京大学EMBA。
2007年创办神州租车,过去的五年间,领导神州租车成为中国最大、最具影响力的全国连锁汽车租赁企业。根据国际权威调查机构罗兰贝格的报告,神州租车是目前中国最具认知度的汽车租赁服务提供商,并在车队规模、网点覆盖、市场份额和业务收入等各项运营和财务指标上,处于中国汽车租赁行业绝对的领导地位。
2009年起,陆正耀先后荣获《当代经理人》“2009中国十大新领军人物”、《英才》“成长英才商业榜样”、东亚银行(中国)有限公司“2010东亚未来企业领袖大赏”、《经济日报》“推动中国汽车租赁行业发展最具影响力十大杰出人物”等称号或奖项。
3大事件
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1995年,创立DITEL Technology,从事通讯设备代理及系统集成等业务。
2003年10月,成立北京华夏联合科技有限公司,从事企业VOIP业务,拥有中国电信在北京67%的市场份额。
2005年,创立联合汽车俱乐部,并将其发展成为中国最大的汽车俱乐部和国内最为领先的汽车服务提供商。
2007年,成立神州租车(中国)有限公司,进军中国汽车租赁市场。
2009年,陆正耀获得“中国十大新领军人物”称号。
2011年,出席2011第五届贡献中国高峰会
参考资料
1. 陆正耀简介 .凤凰网 [引用日期2012-11-2] .

http://baike.baidu.com/view/4130584.htm
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神州租车CEO陆正耀获评2013十大经济潮流人物
2013年09月16日 22:50 新浪财经 微博 我有话说(1人参与)
神州租车控股有限公司董事局主席兼CEO陆正耀。神州租车控股有限公司董事局主席兼CEO陆正耀。

  新浪财经讯 2013中国十大经济潮流人物评选颁奖盛典今晚在浙江海宁举行,神州租车控股有限公司董事局主席兼CEO陆正耀当选。以下为陆正耀获奖理由:

  【陆正耀 神州租车控股有限公司董事局主席兼CEO】

  从UAA到神州租车,每一次创业都引领行业潮流。租车车辆从200台到55000台,只用了6年,陆正耀可以说是中国最大车队的车队长。2013年,神州租车引入全球租车领导品牌赫兹的战略投资,要成为中国综合用车解决方案的最优质提供商。专心致志,立足脚下,陆正耀和他的团队一路走来,风景耀眼。
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專訪神州租車董事局主席兼CEO陸正耀 神州租車聯姻赫茲30天

  “這是一次全面的你中有我,我中有你的團隊整合”

  《中國經濟周刊》 記者 趙磊|上海、北京報導

  就像一場舊式的婚禮。未過門前,新娘的蓋頭是不能掀開的。今年4月初,陸正耀還在對媒體說:“過幾天有重磅消息,但現在還不能說。”

  4月16日,全球租車巨頭赫茲公司(下稱赫茲,HTZ.NY)與中國租車業的領導品牌神州租車控股有限公司(下稱神州租車)聯合宣佈,雙方正式簽署合作協議並啟動全面戰略合作。這天早上,陸正耀從北京飛抵上海,下午一點進入赫茲中國位於上海的總部,這已不是他第一次跨入這裏,但這一次卻不同尋常。

  當天下午他與赫茲的高管們共同對內宣佈,神州租車全面接盤赫茲中國的租車業務。這意味着赫茲中國的所有組織機構將融入神州租車的體系中。

  神州租車是一家一切以客戶、市場為導向的本土創新型企業,而赫茲是有着近100年曆史的國際企業,全球租車業的鼻祖與中國體量最大的租車公司聯姻,將會産生怎樣的化學反應?

  5月中旬,就在赫茲戰略投資神州租車一個月后,陸正耀坐在《中國經濟周刊》記者對面接受獨家專訪,首次詳解了赫茲戰略投資神州租車前台幕后,以及這一個月來的整合思路。

  整合赫茲中國,設立雙總部

  上海長峰中心32層是赫茲的中國總部,在收購併整合赫茲中國后,神州租車將採用雙總部模式,這裏將成為除北京外,神州租車國內業務的另一總部。

  最西邊拐角的一個辦公室,面積大概只有20平米,從落地窗望出去,窗外延安路上車流滾滾。5月9日,這裏是陸正耀的臨時辦公室。在這天上午,他主持了神州租車與赫茲部分高管與員工的會議,內容就是“雙方團隊怎麼融合,具體的人員和部門怎麼整合”。

  據陸正耀透露,神州租車與赫茲合作談判始於2012年10月,資本方面合作在當年11月便已確定,而在業務和技術等層面的談判則耗費了更長的時間。

  根據協議,赫茲戰略投資神州租車,獲得神州租車近20%的股權及一名董事會席位。同時,神州租車收購併整合了赫茲在中國的所有租車業務。

  雙方均未公佈赫茲投資的具體數目,但陸正耀曾在公開場合表示,這一投入價值不低於3億美金。

  “赫茲投入相當於資本入股,”陸正耀對《中國經濟周刊》解釋說,“而其在中國的租車業務,包括長租的客戶,都將整合進神州租車。”就是說,在雙方合作框架下,赫茲與神州租車今后在中國市場上將以聯合品牌出現,神州租車無疑將主導這個聯合體。赫茲僅保留設備租賃以及中國境外的租車業務。

  已創立近百年的赫茲雖然名聲顯赫,但其在國內的規模並不大,“目前赫茲在國內擁有車輛1000多台。在國內有6個辦事處和辦公室。2012年的收入不到1.5億。”陸正耀介紹說,“神州租車去年整體的收入接近17個億。”

  在業務模式上,赫茲中國有別於赫茲全球市場,赫茲在全球的業務是以短租為主,但在中國市場,赫茲的業務基本上是以長租為主,而且主要面對的是一些企業客戶。

  而這正是神州租車今年發力的重點市場。

  “你中有我,我中有你”

  在陸正耀看來,與赫茲的合作對神州租車來說有兩點現實意義:一是提升了神州租車的運營管理水平,二是有利於神州租車在資本市場上,得到全球投資者的認可。

  “我們這次合作不是一項簡單的投資,也不是一項簡單的業務合作,而是一次全面的你中有我,我中有你的團隊整合。”陸正耀稱。

  合併之后,赫茲中國的資産都將注入神州租車,而陸正耀更看重赫茲的管理經驗和人力資源。

  “我們沒有裁員計劃。赫茲的員工一開始存在顧慮,但在彼此了解后,雙方的態度從戒備到溝通,再到彼此認可,在過去兩周內,進展非常順利。”雖然奔波疲憊,但陸正耀在講到這些時還是非常欣慰和高興。

  五一假期剛過,陸正耀就開始不斷與赫茲的員工進行溝通,談話的內容包括員工興趣愛好、今后發展方向等等。

  通過與赫茲員工的談話,陸正耀有了更多的收穫。

  “對於我們來說,如今最重大的瓶頸其實是人才。比如武漢分公司兩年半以前是23台車,而現在是1800台,同樣一個公司經理,需要更多的管理能力。因此我需要一個非常出色的HR總監,而在赫茲,我發現了這幾年夢寐以求的人才。”他說。

  此次合併,赫茲將與神州租車在資本、管理、業務、技術等各層面開展全面深入的合作。陸正耀告訴記者,赫茲會派兩個不屬於股東層面的團隊到神州租車,主要協助提升日常運營能力、傳授行業經驗,做運營方面的優化建議。

  另一支團隊是從銷售層面提供支持,將赫茲在全球的大客戶(包括蘋果、微軟等)引導到中國,讓赫茲全球性的服務在中國落地。同時,神州租車也會派很多人員到美國赫茲培訓、學習。

  打造全産業鏈

  在全球市場上,赫茲的舊車處理也堪稱經典。赫茲的高檔車几乎都是新車,通常新車使用一年左右就出售,以與購買價差不多的價格再賣給原汽車廠商,或者直接在二手車市場出售。

  而二手車的處理,正是國內租車公司一直未能打通的産業鏈上重要環節。陸正耀曾坦言,神州租車去年IPO受阻的原因之一,就是二手車處理環節沒有打通。

  2012年10月18日,神州租車啟動二手車經營業務,率先推出了“神州準新車”的全新概念。消費者在購買這種行駛里程少於4萬公里的車后,可以享受到“不低於2萬公里或9個月的質保,同時還可以‘7天內無條件退車’”,而其售價卻只有新車的3/4。

  “現在已經達到了一個比較好的效果,今年3月份‘準新車’的銷量就接近1000台了。”陸正耀對這個銷量表示滿意。

  “二手車市場也是隨着汽車産業的發展而發展,整個中國汽車産業起步比較晚,還沒有完全進入到二手車的輝煌時期。”陸正耀也希望引入赫茲后,能在二手車市場上獲得更多經驗。

  在打通産業鏈的另外一端——汽車維修保養方面,神州租車也已悄然佈局。

  陸正耀透露,神州租車今年計劃在全國18個城市,建設18家左右的修理廠,截至目前已經在北上廣深等重點城市完成建設12家。

  神州租車今年在這方面將投入5億元,按照維修保養30%的利潤算,自有維修廠將為神州租車節省1.5億元的費用。“所有節省的成本都是利潤。”陸正耀對神州租車在産業鏈上的佈局非常滿意。

  這些打通産業鏈獲得的價值和規模經濟,無疑將鞏固其中國租車業老大的地位,拉大與行業內其他公司的差距。

  兩個拐點成就神州租車

  與發達國家相比,我國的汽車市場成熟較晚。租車市場從發展到現在紅火,經歷了兩個拐點,一個拐點是在2007年。

  “2007年之前,這個生意是不能做的,”陸正耀回憶說,“一個重要原因就是中國當時的信用體系不健全,租賃公司的丟車比例達15%、20%以上。租賃企業為了保護自己,製造了非常煩瑣的手續,比如租車要戶口本、身份證、結婚證、房産證,還要拿一筆現金同時抵押,並且還要公務員擔保,而且只能本地人租車。”

  2007年后,身份證實現了全國聯網,解決了身份驗證問題,神州租車等租車公司因而快速發展。

  第二個拐點始於2010年6月份,聯想控股投資神州租車以后,神州租車大規模降低價格,整個市場出現了井噴。

  陸正耀列舉了幾組數據說明:在2010年6、7月份時,神州租車車輛不到700台,但截至2012年年底的時候,已經有4.5萬台。“在不到兩年半的時間裡,客戶增長速度非常快——從2009年我們每天新增客戶90多個,到2012年每天能新增客戶3000個。”

  赫茲公司董事長兼CEO馬克·費裡索拉在談到這次聯合時就稱:“赫茲與中國規模最大汽車租賃公司合作是個完美的選擇。這種合作將使赫茲在歐美品牌中獲得獨一無二的位置,進而實現赫茲的全球戰略。”

  陸正耀更願意將租車業看作一個渠道——為人們提供一種使用汽車的渠道。租車企業,就是汽車流通行業中的一個渠道企業。消費者更看重的是:在哪裏拿到的車,價格如何,有哪些配套的服務體系?他自信地說:“我們更了解中國社會文化,能提供更迎合消費者需求的産品和服務。”

  至於在下一階段,神州是否還會打價格戰而繼續拉大與同行的距離,陸正耀認為,神州租車會堅持規模化發展,從而讓利於消費者。

  目前消費者租車主要花費在租金、保險費用、增值費用(GPS,本地租異地還等)等三部分,租車公司會根據庫存調整定價,也會受節假日等時間而波動,就像機票價格一樣。“我們整體定價體制和國外差不多。從均價來看,我們綜合成本比美國低。”

  陸正耀表示,對於國內租車公司都收取的異地還車的費用,還不能一下砍掉,“因為異地還車會增加公司成本。”

  神州租車成長史

  2007年9月

  在北京注冊成立,當年底在人民大會堂舉行開業典禮。

  2008年8月

  開始為第29屆北京奧運會的租車提供服務。

  2010年9月

  獲聯想控股的戰略投資,當年成為國內首家車隊規模過萬的汽車租賃企業。

  2012年1月

  烏魯木齊、拉薩店開業,完成中國大陸省份的服務網絡全覆蓋。

  2012年7月

  獲美國華平投資集團2億美元投資,后又獲招商銀行20億元人民幣授信。

http://finance.sina.com/bg/econo ... 520/2022771940.html
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神州租車提交香港上市申請 今年Q1利潤1.63億 北京新浪網 (2014-05-22 21:20) 分享| 分享至新浪微博 分享至facebook 分享至PLURK 分享至twitter 友善列印
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  新華網北京5月22日電(記者 李春)據香港聯交所最新公告,國內最大的租車公司神州租車已提交香港上市申請,資料顯示該公司2014年第一季度調整後的凈利潤達到1.63億元,同比增長300%。這也是神州租車自2012年4月放棄美國上市後重新啟動IPO。
  神州租車提供的上市申請資料顯示,截止到2014年3月31日,該公司擁有車輛55403台,在全國69大城市擁有751家直營門店,車隊規模超過行業第二至第十大租車公司的總和,是行業第二名的4倍以上,直營租車服務網點的數目是行業第二名的3倍左右。作為補充,公司在全國其他152個較小城市擁有191個加盟網點。
  神州租車成立於2007年,由公司董事局主席兼CEO陸正耀創辦,是中國最大的汽車租賃公司,提供短租、長租及融資租賃等全面的汽車租賃服務。根據羅蘭貝格的數據顯示,神州租車在車隊規模、收入、網路覆蓋及品牌知名度等各主要運營和財務指標上均處於行業絕對領導地位,並且這種領先優勢仍在持續加強。
  關鍵財務數據
  招股書財務資料顯示,神州租車2011年、2012年、2013年總收入分別為8.19億元、16.09億元,27.02億元,年復合增長率81.6%。公司2014年第一季度和2013年度調整後的凈利潤分別為1.63億元及1.43億元,調整前的凈利潤分別為9813萬元和-2.23億元。調整前後凈利潤的差異,主要是看是否計入了員工期權、公司重組相關的匯兌損失等一次性支出。
  公司2011年、2012年、2013年和2014年第一季度調整後的EBITDA(息稅折舊前利潤)分別為2.65億、7.28億、10.61億和4.01億,EBIDTA利潤率分別為34.2%、46.7%、48.1%和59.4%,EBITDA利潤率逐步提高,突顯了規模經濟和高效運營的成果。公司2011年、2012年、2013年和2014年第一季度的凈負債率(凈負債/總資產)分別為65%、54%、48%和45%,負債率逐年下降。
  行業及競爭格局
  根據羅蘭貝格的資料,中國是全球增長最快且最具發展潛力的租車市場,和歐美等成熟市場相比,中國的租車行業剛剛起步,且市場分散。中國的租車市場分為短租、長租和融資租賃。
   招股書資料顯示,神州租車短租和長租車隊的規模都位居市場第一,但更專註在短租自駕業務上,該部分收入占其租車總收入的近80%。
   根據羅蘭貝格的預測,中國的短租自駕市場在未來的5年裡,將以27%的年復合增長率快速發展,到2018年,市場規模將達到180億元。目前,按照業務收入統計,神州租車在短租自駕上已經占到31.2%的市場份額,遠高於第二名及第三名的8.1%和1.9%。做為中國租車市場遙遙領先的領導者,神州租車將可以把握到更多的增長機會,包括了市場需求的增長和行業集中度的提高。
  重啟IPO選擇香港
  2012年4月,受美國中概股誠信危機影響,神州租車中途撤回在美國納斯達克的上市申請。陸正耀當時接受記者採訪時表示,撤回是“理性選擇”,投資者受中概股危機影響,公司價值不能得到合理體現。宣佈暫停IPO 的2個月後,神州租車獲得了全球知名私募股權投資公司華平投資2億美元的投資。2013年4月,神州租車引入全球租車行業領導品牌-赫茲公司作為戰略投資者,並收購整合了赫茲在中國的租車業務,成為了赫茲在華的獨家業務合作伙伴。
  根據招股書資料顯示,經過兩年的發展,神州租車除了快速發展並拉大和競爭對手的差距外,還建立了完善的車隊更新機制和二手車處置體系,順利完成了租車業務的閉環。2013年度和2014年第一季度,公司二手車處置數量分別達到9986台和4977台。
  對於為何選擇香港IPO,神州租車董事局主席兼CEO陸正耀在之前接受媒體採訪時曾表示,香港及亞洲的投資者會更加熟悉中國市場和公司的商業模式。這可能是其最終決定選擇香港IPO的原因。
  據神州租車的申請文件披露,此次香港上市融資額的70%將用於採購新車,20%用於歸還2015年陸續到期的銀行貸款,10%用於營運資金和其它一般用途。
  摩根斯坦利和瑞信是神州租車此次上市的聯席保薦人。


詳全文 神州租車提交香港上市申請 今年Q1利潤1.63億-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20140522/12504456.html
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十一黄金周将至 自驾游催热汽车租赁市场
来源:漯河电视台 时间:2013-09-29 08:21:00 点击:263 今日评论:0 条
    国庆7天长假,不少市民会选择外出旅游,租车旅游也愈来愈热。昨天,记者走访市区多家汽车租赁公司了解到,由于生意火爆,很多租赁公司已不再接受日租,只接受5天以上的“长假”包租,但价格并未上涨。

    昨天上午,记者到我市一家汽车租赁公司采访时了解到,最近几天,前来预定国庆假期租车的客户明显增多,相比平日增加约五成,主要为租车自驾游和节日探亲的人群。虽然租车的市民有所增加,但许多租赁公司并未涨价。从低档车到高档车,价位每天在200多元至千元不等,款式和价位有十多种。比如一辆现代轿车每天只需200元,而一辆奔驰则需1000元左右。

    漯河市平安租赁汽车有限公司总经理,赵俊宇说:“从目前租车的情况来看,上班族多以预订现代、大众系列等经济车型为主,最短租期为五天。”

    国庆节期间,高速公路收费站小型客车免费通行这一惠民政策让不少市民“怦然心动”,一天一二百元的租金,租一辆车自驾游也成了市民们出门首选的省钱方式。市民田所听今天就特意到汽车租赁公司选一辆汽车,准备双节期间举家出去旅游。

    漯河市民,田所听说:“国庆节长假准备带家人出去转转,考虑到出去的人多,排队买车票不方便,高速又免费,准备租辆车出去,这样比较方便,又不受时间的限制。”

    据了解,与往年租车相比,在租车程序上,汽车租赁公司也有了更为人性化的服务。有的租车公司还借节日推出了“超简手续+24小时租车服务”,简化了租用程序,只要预交押金、带上身份证、驾驶证,消费者一般只需要10分钟即可提车。

责任编辑:翟婷

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VA29樓提及
這可是人民富起來的內需旅遊概念股???


concept ok 但要睇估值
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