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Yes, 3399也是,一眾天燃氣管道公司都係。所以呢類股唔係計死數,而係捉摸管理層及政府動機。
以今時今日中央迫電廠減價,他朝一樣可以迫天燃氣、車費減價。
所以,股票之道都終歸於你有幾熟果行。


石油向下,天燃氣向下,(行業分類 倉儲物流 )既歷史PE系多少,同行比較


由08年10月24日-2015年5月2日(1.02-12.34)升12倍,股息由08-2015///0.675左右(未計紅股),流通:2.07亿 市值:9.83亿 换手:0.00%
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以今時今日中央迫電廠減價,他朝一樣可以迫天燃氣、車費減價。
所以,股票之道都終歸於你有幾熟果行。


石油向下,天燃氣向下,(行業分類 倉儲物流 )既歷史PE系多少,同行比較

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08-2015年已升了12倍,股息0.675左右,流通:2.07亿 市值:9.83亿 换手:0.00%
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1122 同934呢啲都係強週期行業,所有PE PB DIVIDEN 都失效。
唔太理解934點解有一倍增長空間,願聞其詳。:)


1122 他個市場產品銷售好細,所以有小小一個產品爆少少,他盈利就會升,所以其實他影響未必真是在銷售不好情況差,何況下半年他那類車銷售其實是好轉的

934 你睇個盈利都有超過兩位上升,他注重應該是量,非價,價錢下降唔會影響量,因為他d野人人都要用,還有,請注意母公司注資了管道項目,這會導致公司可能未來兩期業績有約30%增長


昆倫能源都係做管道,但一個大浪可以殺唔少估值。不熟不投。


他估值確實較低,預期不到10倍,又有10%以上增長,要估值回升不難

我明你講咩,剛再重睇昆倫同934,明白你估值角度。
但我係從另一個角度,大趨勢角度,天然氣價格一直向下,你說的管道收費不受影響是不可能的,因為所有燃氣股皆向下行。道理如汽車股BMW,長城全部皆向下行一樣,業績是看不出來,但全球市場的先知已在為未來打折扣。
我只能說,我們盡力找出未被發掘的低估值,但絕大部分都係虛假低估。


長城是估值過高

基金股就是有時恐慌,恐慌就是由一個鐘擺到另一個鐘擺,你應該想是天然氣是否永遠都是這樣低,不是天然氣現在這樣低,公司就不值錢了

大部分人走向另一邊,你應該試試走向原來這邊想吧

報紙、東西都是永遠向少數靠向那邊

沒可能想得到的,我只投資確定性高的。


確定性其實都是建基於國內政府政策,都是無得平
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現在成間公司市值超過20億啦
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我估湯財所謂支持位系以下(上下頂)抄我?
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大市向下,正常咩位都穿
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這幾隻淨做天然氣,無運輸,盈利會下降,934 應該仍有增長
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要抄你甚麼
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要抄你甚麼

無野......等大市在14000-11000左右買最好(如果有運),希望年中或年尾出現
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現在支持大市系匯豐銀行,所謂去咩地方,和歐洲(縮沙?)3月QE,日本星期5咩QE,美國吳想加息?(廷後?)
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吳知,有咩恐怖,對於香港股票歷史系錦
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吳知,有咩恐怖,對於香港股票歷史系錦


70-03年,最少有三次接觸底部/(長達多年波浪),樓市週期等等
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股價有時有支持,有時無
有時睇盈利,有時咩都唔理
未來幾多點,無人知
做好準備吧!
3399係咁多隻入面,算係有防守力,話晒都係做運輸加服務區放租,你過境一轉都目測到。
有啲行業去到無雷公咁遠,其至係原材料、石油、金屬什麼的,要有大局觀至好玩,我就唔信盈利了。唔係假唔假數問題,而係眼前幾年數字跟本以偏蓋全。
總知,各自小心選擇啦!
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70-03年,最少有三次接觸底部/(長達多年波浪),樓市週期等等


正常好多系回到底部
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有啲行業去到無雷公咁遠,其至係原材料、石油、金屬什麼的,要有大局觀至好玩,我就唔信盈利了。唔係假唔假數問題,而係眼前幾年數字跟本以偏蓋全。
總知,各自小心選擇啦!


3399 好多野是唔是好得放心...好多年前他果7億壞帳一直無人提過有無人找得回...目測始終不是真實的,就算是呢個估值也不算便宜呢

大局觀有可能會買到高昂估值的股,例如幾年前的燃氣股、醫藥股的.、資源股...

我始終覺得呢d股周期太長估到太難啦
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3399係咁多隻入面,算係有防守力,話晒都係做運輸加服務區放租,你過境一轉都目測到。
有啲行業去到無雷公咁遠,其至係原材料、石油、金屬什麼的,要有大局觀至好玩,我就唔信盈利了。唔係假唔假數問題,而係眼前幾年數字跟本以偏蓋全。
總知,各自小心選擇啦!


3399 好多野是唔是好得放心...好多年前他果7億壞帳一直無人提過有無人找得回...目測始終不是真實的,就算是呢個估值也不算便宜呢

大局觀有可能會買到高昂估值的股,例如幾年前的燃氣股、醫藥股的.、資源股...

我始終覺得呢d股周期太長估到太難啦


正常之前炒高,都在大市向下,更加向下
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總知,各自小心選擇啦!


3399 好多野是唔是好得放心...好多年前他果7億壞帳一直無人提過有無人找得回...目測始終不是真實的,就算是呢個估值也不算便宜呢

大局觀有可能會買到高昂估值的股,例如幾年前的燃氣股、醫藥股的.、資源股...

我始終覺得呢d股周期太長估到太難啦


還有他主力業務應該是材料,不是集運,營業額貢獻最大的是材料供應,我最擔心這個部門出問題
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3399 好多野是唔是好得放心...好多年前他果7億壞帳一直無人提過有無人找得回...目測始終不是真實的,就算是呢個估值也不算便宜呢

大局觀有可能會買到高昂估值的股,例如幾年前的燃氣股、醫藥股的.、資源股...

我始終覺得呢d股周期太長估到太難啦


還有他主力業務應該是材料,不是集運,營業額貢獻最大的是材料供應,我最擔心這個部門出問題


材料供應,幾大獲
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材料物流無野wo, 縮緊啦。最搵食係運輸同收租。
唔排除材料可能蝕錢,但唔會蝕太多。
壞帳呢啲,間間國企都有,農行都無端端爆內鬼。市場個價本身就已經折讓左呢個風險。
至於增長,其實就見人見智。運輸方面極主觀,我認為壟斷佢鍾意點加都得,當然你可以有另類睇法。而服務區收租果到,合約上係增硬。
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唔排除材料可能蝕錢,但唔會蝕太多。
壞帳呢啲,間間國企都有,農行都無端端爆內鬼。市場個價本身就已經折讓左呢個風險。
至於增長,其實就見人見智。運輸方面極主觀,我認為壟斷佢鍾意點加都得,當然你可以有另類睇法。而服務區收租果到,合約上係增硬。
我唔評論股價了,人人心中價值不同。


你睇番2009年先啦。當年有4.77億壞帳,現在未講過回來
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20100413387_C.pdf

上年2月3日發盈喜,前年1月23日,今年都1月28日,都沒盈喜,上半年盈利都有約40%增帳。考慮一下問題先。

未盈利增長前,PE 約維持5至6倍的呀,現在預期40%增長估計都有9倍,不算好平,是否真的折讓,是否真的壟斷,你可以看清楚
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運輸當然要跟物價局做,政府唔批,你都加唔到,服務區那邊其實好黑

問題是私下回扣太嚴重,不是加不加的問題,加到都會被下面公司吃光
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Stockhunter
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勁!好詳盡!
咁講,你既預期係合理。
估值就留俾市場吧!
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greatsoup38
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Stockhunter59樓提及
勁!好詳盡!
咁講,你既預期係合理。
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慢慢研究下先
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