本版告示: 投資涉及風險,包括損失本金。閣下不應僅依賴本論壇資料而作出任何投資決定。投資者應該參閱相關產品的章程以獲得更多細節,包括產品特色和風險因素。投資者考慮是否適合投資任何投資產品時,敬請考慮本身之投資目標及情況。
Date: 20180724
Stock_code: 1919
Issued_shares: 2580600000
Price: 3.280
Cap: 8464
Name: 中遠海運控股股份有限公司
$3.280
今日最高: $ / 最低: $
賬面價值: $ / 市值: $
成交量:
52週範圍: $-
50天平均:
市盈率: / 息率:
20180724
trend chart

3月19日 : 東方海外:航運業已走出困境
3月19日 : 東方海外虧轉盈 全年賺1.38億美元
2017年11月12日 : 中遠海控併東方海外 董建成:維持獨立運作
2017年10月29日 : 中遠海控擬發A股 H股彈8%
2017年10月22日 : 中遠海控購東方海外再過一關
2017年10月15日 : 宏觀經濟向好 中煤中遠海控盈喜
2017年9月3日 : 中遠海控:或為東方海外引入新股東
2017年9月3日 : 中遠海運國際料下半年表現更好
顯示所有
普通會員
greatsoup38
rbenabled
avatar
158.182.31.222
金錢: 153912.45
帖數: 157942
GP: 3287
LV: 398
交易所:
2012-4-21 HJ

1199
...
策略應是逢低吸納受全球經濟放緩影響,碼頭業務吞吐量增速於去年下半年放慢,專業預測今年全球港口吞吐量為5.5%,同比跌1.3個百分點。而比雷埃夫斯碼頭及南沙海港碼頭去年新增客戶,以及今年的新增碼頭及泊位,將有利於增長,但增速將放緩,已公布首季集裝箱吞吐量增長11.5%,上年同期增長 14.7%。至於集裝租賃,專業估計今年全球運力增加130 萬個標準箱,新船下水及舊箱淘汰對集裝箱有一定需求,預期全球集裝箱貿易運輸量增長7.7%,因而對集裝箱租賃仍抱審慎樂觀態度。

去年購入的新集裝箱,大部分已於去年第一季租金水平較高時鎖定租約,回報理想。將為今年收入帶來增長,特別是長期租賃收入佔租金總收入93.8%受短期租金影響有限。另一方面,全球貨箱存貨減少,平均售價仍企於高水平,趨勢在上升中,船公司放慢航行速度,需要較多貨船以維持運載需要,使貨箱周轉期減少,對貨箱的需求相應增加,預期貨箱製造業於下半年經營獲得改善。

中遠太平洋現價11.26 港元,核心P╱E10.8 倍,息率3.96%。其業務雖與航運有關,而航運業仍待復蘇,而中遠太平洋的業務畢竟與航運有分別,所受航運影響並不直接,例如燃油價升影響航運,但不直接影響碼頭,況且集裝箱已租出大部分,亦屬展期,收入較為穩定。自然地,航運業不景,碼頭費用不易提升,貨箱租金亦受影響,不能說對中遠太平洋全無影響,但業績較為穩定則是事實,當不能過於樂觀,策略應是逢低吸納,理想的入市價不妨較保守。

戴兆
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120425330_C.pdf
業績摘要
截至 2012 年3 月31 日止3 個月,本公司股權持有人應佔溢利下跌29.2%至77,147,000 美元
(2011 年同期:109,012,000 美元)。不計入非經常性項目註1,本公司股權持有人應佔溢利下跌
20.6%至77,147,000 美元 (2011 年同期:97,171,000 美元)。期內,碼頭業務和集裝箱租賃、
管理及銷售業務表現理想,不計入非經常性項目註1 和集裝箱製造業務對本集團的盈利貢獻,
本公司股權持有人應佔溢利上升27.7%至68,041,000 美元 (2011 年同期:53,296,000 美元)。

...
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
普通會員
greatsoup38
rbenabled
avatar
158.182.31.222
金錢: 153912.45
帖數: 157942
GP: 3287
LV: 398
交易所:
2012-5-4 HJ
...
航運業本有傳統的盛衰期,大概是三年一轉,而全球一體化以及常有突發事件影響,或許周期已在改變中, 2007 年中遠洋獲利212.86 億元,是近年高峰,增長124% ; 2008 年則跌40% , 至126.96 億元; 2009 年出現虧損66.64 億元,可能是雷曼事件的影響;2010 年又回復盈利80.84 億元,去年受歐債危機影響,以致虧損嚴重。為反映集團經營成果,上述數字未扣除非控股權益。

盛衰周期的可能改變,暫時仍屬推測,最重要的是實際情況,歐洲經濟放緩是事實,美國增長仍未算強勁,將左右航運的需求,特別是中國增長也在放緩,似乎航運業未許樂觀,但今年表現有可能出現先低後高,股價經常反映未來。

中遠洋現價4.59 港元,並無P╱E及息率衡量,唯一參考的是每股資產淨值3.8 6 港元,股價較資產溢價18%,是否合理見仁見智。

對於股價的看法,市場亦有分歧。

平情而論,股價已橫行一段時間,或許已反映航運現狀,但為此而看好,則涉及投機。

戴兆
普通會員
草帽
rbenabled
avatar
183.178.126.156
金錢: 2006.00
帖數: 2148
GP: 679
LV: 47
交易所:
航運業已死. 我估如果有般災航運業帶頭下插.
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
跌到1蚊就買
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
普通會員
passby
rbenabled
avatar
92.236.116.127
金錢: 5992.10
帖數: 524
GP: 50
LV: 23
交易所:
65樓提及
跌到1蚊就買


呃人ge公司根本無投資價值
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
66樓提及
65樓提及
跌到1蚊就買


呃人ge公司根本無投資價值


點呃法?
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
普通會員
passby
rbenabled
avatar
92.236.116.127
金錢: 5992.10
帖數: 524
GP: 50
LV: 23
交易所:
67樓提及
66樓提及
65樓提及
跌到1蚊就買


呃人ge公司根本無投資價值


點呃法?


唔俾錢…上年租船單野
普通會員
dennis001
rbenabled
avatar
59.148.213.209
金錢: 2762.00
帖數: 3035
GP: 1501
LV: 56
交易所:
68樓提及
67樓提及
66樓提及
65樓提及
跌到1蚊就買


呃人ge公司根本無投資價值


點呃法?


唔俾錢…上年租船單野


我覺得佢唔係呃人

佢擺明係恃強凌弱,唔洗呃,靠聲大夾惡
「一些在森林定律中上到位的人,他們跟着遊戲規則玩。勝者得天下,他們認為是應得的。

有些人,你永遠也說服不了,直到永遠,阿門。」

~dennis001
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
69樓提及
68樓提及
67樓提及
66樓提及
65樓提及
跌到1蚊就買


呃人ge公司根本無投資價值


點呃法?


唔俾錢…上年租船單野


我覺得佢唔係呃人

佢擺明係恃強凌弱,唔洗呃,靠聲大夾惡


你唔聽佢話,他甚麼都可以玩
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
普通會員
passby
rbenabled
avatar
92.236.116.127
金錢: 5992.10
帖數: 524
GP: 50
LV: 23
交易所:
69樓提及
68樓提及
67樓提及
66樓提及
65樓提及
跌到1蚊就買


呃人ge公司根本無投資價值


點呃法?


唔俾錢…上年租船單野


我覺得佢唔係呃人

佢擺明係恃強凌弱,唔洗呃,靠聲大夾惡


咁仲衰過呃人!
普通會員
dennis001
rbenabled
avatar
59.148.213.209
金錢: 2762.00
帖數: 3035
GP: 1501
LV: 56
交易所:
71樓提及
69樓提及
68樓提及
67樓提及
66樓提及
65樓提及
跌到1蚊就買


呃人ge公司根本無投資價值


點呃法?


唔俾錢…上年租船單野


我覺得佢唔係呃人

佢擺明係恃強凌弱,唔洗呃,靠聲大夾惡


咁仲衰過呃人!


如果呢個是佢的市場優勢,投資上係另一回事

正如魔鬼誠都成日蝦判頭
「一些在森林定律中上到位的人,他們跟着遊戲規則玩。勝者得天下,他們認為是應得的。

有些人,你永遠也說服不了,直到永遠,阿門。」

~dennis001
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
72樓提及
71樓提及
69樓提及
68樓提及
67樓提及
66樓提及
65樓提及
跌到1蚊就買


呃人ge公司根本無投資價值


點呃法?


唔俾錢…上年租船單野


我覺得佢唔係呃人

佢擺明係恃強凌弱,唔洗呃,靠聲大夾惡


咁仲衰過呃人!


如果呢個是佢的市場優勢,投資上係另一回事

正如魔鬼誠都成日蝦判頭


所以他能賺大錢,但是這是以一樣錢買不到的東西做代價
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120727584_C.pdf
董事會謹此知會本公司股東及有意投資者,本集團預期截至二零一二年六月三
十日止六個月的淨利潤會較二零一一年同期增加虧損50%以上。
本公司股東及有意投資者買賣本公司股份時務請審慎行事。
中國遠洋控股股份有限公司(「本公司」,與其附屬公司合稱「本集團」)根據香港聯
合交易所有限公司證券上市規則(「上市規則」)第13.09(1)條刊發本公告。
本公司董事會(「董事會」)謹此知會本公司股東及有意投資者,本集團預期截至二
零一二年六月三十日止六個月的淨利潤(歸屬本公司股東)會較二零一一年同期增
加虧損50%以上。詳情將於本公司刊發的本集團截至二零一二年六月三十日止六
個月中期業績內披露。
根據按照適用香港會計準則編製的本集團截至二零一一年六月三十日止六個月中
期業績,本公司權益持有人應佔盈利約為人民幣-2,757,578,000元,每股基本盈利
約為人民幣-0.27元。
董事會相信,截至二零一二年六月三十日止六個月的預期虧損主要是由於在該報
告期內,全球經濟疲軟,中國經濟增長放緩,國際航運市場運力過剩、供求失衡
的矛盾沒有改善,特別是乾散貨航運市場運價持續低迷,而燃油等相關成本高企。
本公司仍在編製本集團截至二零一二年六月三十日止六個月的中期業績。本公告
所載資料僅為董事會根據本集團截至二零一二年六月三十日止六個月綜合管理賬
目的初步評估,有關賬目未經本公司核數師審閱或審核。本集團財務資料的其他
詳情會於本集團公佈截至二零一二年六月三十日止六個月的中期業績時披露。
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
普通會員
david395 (大da)
rbenabled
avatar
223.19.173.248
金錢: 10518.35
帖數: 3670
GP: 2978
LV: 61
交易所:
1919 九月初開始不是國企指數股
2011-2013將會是2008-2010的翻版 ~david395
普通會員
greatsoup38
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 153912.45
帖數: 157942
GP: 3287
LV: 398
交易所:
記得提我改
普通會員
自動波人
rbenabled
avatar
202.140.108.65
金錢: 7990.20
帖數: 11927
GP: 1329
LV: 110
交易所:
1919越黎越重債
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120827098_C.pdf
 收入上升31.8%至367,355,000美元 (2011年同期:278,667,000美元),收入來自碼頭業務和集裝箱租賃、管理及銷售業務分別錄得32.3%和31.9%增長至197,806,000美元 (2011年同期:149,504,000美元)和170,569,000美元 (2011年同期:129,275,000美元)
 毛利上升38.7%至165,470,000美元 (2011年同期:119,311,000美元),上升部份歸因於Piraeus Container Terminal S.A. (「比雷埃夫斯碼頭」) 及廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司 (「廣州南沙海港碼頭」) 的業務增長理想,營運效益持續提升。與此同時,由於出售舊箱數量大幅上升308.7%至19,522標準箱 (2011年同期:4,777標準箱),帶動集裝箱租賃、管理及銷售業務毛利增長
 碼頭業務和集裝箱租賃、管理及銷售業務的利潤增長穩健,但本公司整體利潤增長受到應佔中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司 (「中集集團」) 利潤下跌所影響,不計入應佔中集集團利潤和非經常性項目註,本公司股權持有人應佔利潤上升22.9%至149,174,000美元 (2011年同期:121,353,000美元)。計入應佔中集集團利潤及不計入非經常性項目,本公司股權持有人應佔利潤下跌15.9%至178,925,000美元 (2011年同期:212,643,000美元)。計入應佔中集集團利潤和非經常性項目,股權持有人應佔利潤下跌24.5%至178,925,000美元 (2011年同期:237,041,000美元)
 宣派中期股息每股20.5港仙 (2011年同期:27.2港仙)。是項股息以現金分派,並附有以股代息選擇。派息率為40.0% (2011年同期:40.0%)
 不計入於2011年上半年出售青島遠港國際集裝箱碼頭有限公司 (「青島遠港碼頭」) 溢利12,557,000美元,碼頭業務利潤上升16.3%至97,841,000美元 (2011年同期:84,105,000美元)。權益吞吐量增長16.2%至7,581,363標準箱 (2011年同期:6,521,928標準箱)。總吞吐量上升10.8%至26,876,860標準箱 (2011年同期:24,249,265標準箱)
 集裝箱租賃、管理及銷售業務利潤上升29.5%至72,766,000美元 (2011年同期:56,195,000美元)。集裝箱箱隊規模上升4.9%至1,797,377標準箱 (2011年同期:1,713,872標準箱)。整體平均出租率達95.2% (2011年同期:96.8%)
 本集團持有中集集團21.8%股權,應佔中集集團利潤下跌67.4%至29,751,000美元 (2011年同期:91,290,000美元)
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
債一般,盈利跌13.5%,至1.77億,主要受中集集團盈利大降影響

應佔共控實體及聯營公司利潤減虧損
應佔共控實體及聯營公司利潤貢獻合共107,204,000美元,較去年同期169,588,000美元下跌36.8%。跌幅主要由於應佔中集集團利潤下跌67.4%。2011年上半年,中集集團集裝箱業務訂單飽滿,量價齊升,盈利創歷史新高。然而,2012年第一季度集裝箱需求處於淡季,且比正常年份水平偏弱,第二季度雖然進入相對的需求旺季,但由於上年基數偏高,導致業績同比仍有較大幅度下降。2012年上半年本集團應佔中集集團利潤下跌至29,751,000美元 (2011年同期︰91,290,000美元),同比大幅下跌67.4%。

參股碼頭方面,青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司 (「青島前灣碼頭」) 2012年上半年吞吐量上升12.9%至7,076,924標準箱 (2011年同期︰6,269,091標準箱),令期內本集團應佔青島前灣碼頭利潤上升至18,370,000美元 (2011年同期:17,475,000美元),同比上升5.1%。COSCO-PSA Terminal Private Limited (「中遠–新港碼頭」) 期內吞吐量上升令收入增加,2012年上半年本集團應佔中遠–新港碼頭利潤為1,756,000美元 (2011年同期:153,000美元)。鹽田國際集裝箱碼頭有限公司 (「鹽田碼頭」) 2012年上半年完成吞吐量4,824,317標準箱 (2011年同期:4,734,794標準箱),同比上升1.9%,期內本集團分佔鹽田碼頭利潤23,178,000美元 (2011年同期:23,382,000美元),同比微跌0.9%。中遠–國際貨櫃碼頭(香港)有限公司 (「中遠–國際碼頭」) 吞吐量上升6.4%至874,455標準箱 (2011年同期︰821,851標準箱),然而期內碼頭營運成本包括燃油費及折舊等費用增加,令本集團2012年上半年應佔中遠–國際碼頭利潤下跌至11,979,000美元 (2011年同期:12,594,000美元),同比下跌4.9%。上海浦東國際集裝箱碼頭有限公司 (「上海浦東碼頭」) 期內吞吐量下跌10.5%至1,045,154標準箱 (2011年同期︰1,167,619標準箱),2012年上半年應佔上海浦東碼頭利潤為10,853,000美元 (2011年同期:12,616,000美元),同比下跌14.0%。
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
中期股息
董事會宣派截至2012年6月30日止六個月的中期股息每股20.5港仙 (2011年同期:27.2港仙),股東亦可選擇收取已繳足股款的新股以代替現金 (「以股代息計劃」)。
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120829851_C.pdf
業績及業務要點:
二零一二年二零一一年
上半年上半年變動
人民幣千元人民幣千元
收入42,562,724 42,007,265 1.3%
本公司權益持有人應佔虧損4,871,535 2,757,578 76.7%
每股基本虧損人民幣0.4768元人民幣0.2699元76.7%

虧損增70%,至53億,好重債

市場展望
據克拉克森預測,2012年全球集裝箱貨量需求約為1.6億TEU,同比增長5.9%,但
增長主要體現在非主幹航線和區域內航線上,而傳統的三大東西主幹航線同比僅
增長1.7%。進入三季度以來,市場貨運需求呈旺季不旺態勢,加之歐元區主權債
務危機等不穩定因素仍然較多,2012年全球集裝箱貨運需求增長疲弱。另一方面,
運力供給壓力仍將持續,據克拉克森預測,下半年集裝箱船交付量約為69萬TEU,
同比增長6.8%,全年預計同比增長6.7%,供需矛盾突出,因此班輪公司在運力投
放方面將趨於謹慎。

八月份起雖然相繼啟動了一些運價恢復計劃,但由於上半年多輪成功漲價後,運
價已得到一定程度的恢復,下半年市場競爭或將再度升溫,運價上漲動力將被減
弱,市場運價恐難維持上半年大幅上漲勢頭。
經營計劃
加強研判,以市場為導向調整航線結構,優化傳統與新興市場的運力投入,加快
開發資源豐富、需求旺盛的新興市場,不斷挖掘內陸、內河腹地的貨源潛力,發
揮網絡效應,在全球形成高效運輸網絡。進一步深化同業合作,開展更廣泛的戰
略聯盟,優勢互補,倡導理性競爭,實現運力資源的最優配置。
深化推進營銷體制改革,強化營銷能力,調整經營模式。堅持大客戶戰略、直接
客戶戰略、FOB客戶戰略,時刻關注並持續實施客戶與貨源結構的有效調整。通
過把握運力投放節奏,提高船舶的運營效率,進一步穩定和恢復運價。
提升服務品質,建立以客戶為中心的經營模式和服務體系。通過提高准班率、優
化艙位管理、完善中轉服務等措施,進一步提升服務水平。加強增值服務項目的
設計開發,努力發展延伸服務。
嚴格控制成本,堅決執行「實事求是,適度從緊」的燃油使用政策。開展供應商評
估和管理工作,努力達成供需雙方合作共贏的目標。以貨流平衡帶動箱流平衡,
降低箱管成本。強化風險意識,嚴密防範各類風險,保障企業健康持續發展。深
化船舶和船員管理體制的調整,優化主要業務流程標準化設置和管理。

...
營業成本
2012年上半年,本集團發生營業成本人民幣44,466,316,000元,較去年同期人民幣
42,737,779,000元增長人民幣1,728,537,000元或4.0%。其中:
集裝箱運輸及相關業務營業成本合計人民幣23,001,905,000元,同比2011年上半年
增加人民幣3,521,354,000元,增幅為18.1%。其中,由於集裝箱運載量增加及油價
攀升,期內燃油費用支出同比增加人民幣1,275,974,000元至人民幣6,212,727,000
元,增幅為25.8%;貨物費、中轉費隨貨運量增加也有相應上升。
散貨運輸及相關業務營業成本合計人民幣11,472,352,000元,較2011年上半年減少
人民幣3,061,763,000元,降幅21.1%。期內,租入船運力縮小,船舶租賃費較去年
同期減少人民幣2,974,643,000元至人民幣4,446,090,000元,降幅40.1%,為主要原
因。期內,回撥以前年度計提虧損合同人民幣1,116,121,000元,同比增加人民幣
129,198,000元; 就不可撤銷乾散貨船舶租入合同確認虧損合同撥備人民幣
1,249,869,000元,同比減少141,355,000元。

物流業務營業成本人民幣8,542,234,000元, 同比增加人民幣1,074,724,000元或
14.4%。其中, 期內供應鏈物流業務規模不斷擴大, 營業成本增加人民幣
1,076,084,000元至人民幣2,160,759,000元,為成本增加主要原因。
碼頭及相關業務營業成本人民幣791,637,000元,同比增加人民幣116,962,000元或
17.3%,主要隨碼頭吞吐量增長而相應增加。
集裝箱租賃業務營業成本人民幣483,320,000元,同比增加人民幣109,148,000元或
29.2%。箱隊規模增加及期內出售約滿舊箱箱量增加,帶來營業成本相應上升。
...
銷售、行政及一般支出
本集團2012年上半年管理費用支出人民幣2,491,329,000元,與2011年上半年人民
幣2,464,666,000元相比,略有增加。
財務收入
本集團財務收入主要為來自銀行存款的利息收入。2012年上半年,本集團財務收
入為人民幣436,822,000元,較2011年上半年增加人民幣50,674,000元。
財務費用
2012年上半年,本集團財務費用支出人民幣1,188,832,000元,較2011年上半年增
加人民幣411,146,000元。期內,本集團平均借款總額進一步上升以及貸款利率上
調,帶來利息費用增加。
...
應佔共同控制實體及聯營公司的利潤減虧損
本集團2012年上半年應佔共同控制實體及聯營公司的利潤貢獻合計為人民幣
819,392,000元,較2011年同期人民幣1,223,449,000元減少人民幣404,057,000元。
其中, 期內來自中集集團投資收益為人民幣187,600,000元, 同比減少人民幣
409,670,000元。
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
普通會員
idsdown
rbenabled
avatar
123.203.182.16
金錢: 4785.20
帖數: 4522
GP: 883
LV: 68
交易所:
嘩, 被st?!

中国远洋:已多次向政府求助 正在努力避免被ST

http://money.163.com/12/0830/17/8A61O3P3002526O5.html?from=money

中国远洋:已多次向政府求助 正在努力避免被ST
2012-08-30 17:21:30 来源: 网易财经 有1888人参与
1

网易财经8月30日讯 中国远洋今日下午4时在北京召开中期业绩说明会,会上副董事长马泽华对网易财经表示,虽然上半年遭遇巨额亏损,但是公司今年年初定下的目标没有改变,仍然在为避免被ST处理而努力。同时董事长魏家福称,已多次给政府打报告求助,并表示政府也在研究具体措施。

中国远洋:已多次向政府求助 正为避免被ST努力


中国远洋认为其亏损很大程度是受行业整体环境影响。董事长魏家福称,“虽然主观上想尽一切办法扭转亏损,但是客观环境一直没有改善”他认为欧债危机影响远远大于次贷危机,现在的航运业亏损不是人为的;航运业目前正处于下降周期,08年至今下滑低估徘徊已四年,未来还将维持一段困难时期。“上一轮上升期维持了七年时间,恐怕下行期也会维持七年时间,或者更久。”

总经理姜立军也表示,下半年仍然困难,下半年集装箱运价难维持上半年水平,干散伙指数也会低于上年同期。

中国远洋因去年全年亏损104.49亿元而成为“A股最亏钱公司”,今年一季度中国远洋又亏损26.95亿。昨日中国远洋刚刚公布了中期财报,上半年再次出现大幅亏损,共亏48.7亿元。财报显示,中国远洋的运力增长已经基本停止,包括集装箱和干散货船舶上半年都没有新增运力。

若今年再次出现全年亏损,中国远洋将面临被“ST”的命运。对此中国远洋副董事长马泽华对网易财经表示,如果连续两年亏损,公司会被证交所警示,所以公司年初定下的目标即是为避免被ST而努力,“希望年底能给大家一个满意的答案”他表示。

同时,董事长魏家福称,他已多次给政府打报告,希望大股东能关心爱护下面的公司,并表示政府也在研究具体措施。(翟瑞民)
~idsdown
普通會員
passport
rbenabled
avatar
202.140.72.33
金錢: 1969.80
帖數: 2070
GP: 418
LV: 46
交易所:
被st即係咩???
最新飲食版
任留任睇任食
http://realforum.zkiz.com/modifyinfo.php ~passport
普通會員
idsdown
rbenabled
avatar
123.203.182.16
金錢: 4785.20
帖數: 4522
GP: 883
LV: 68
交易所:
84樓提及
被st即係咩???


PP兄, 唔似係你問的問題喎

ST是英文Special Treatment 缩写,意即“特别处理”。

 *ST---公司经营连续三年亏损,退市预警。
  ST----公司经营连续二年亏损,特别处理。
  S*ST--公司经营连续三年亏损,退市预警+还没有完成股改。
  SST---公司经营连续二年亏损,特别处理+还没有完成股改。
  S----还没有完成股改

http://baike.baidu.com/view/134719.htm
~idsdown
普通會員
kobe bryant
rbenabled
avatar
175.45.19.18
金錢: 60.60
帖數: 745
GP: 728
LV: 28
交易所:
[url=]http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20120903/18006567[/url]
當係對賭...值博嗎?

【本報訊】中國遠洋(1919)與及母公司中遠集團被譽為「共和國長子」,但這內地航運龍頭敵不過經濟差勁的市場漩渦,業績連續兩年半虧損,更糟糕的是中國遠洋將被上交所將其A股貶為ST股。欲擺脫厄運,中國遠洋董事長魏家福上書中央求以政策救活船企。但分析指即使有政策,也料屬小恩小惠,股民勿亂低吸。

中國遠洋的「老船長」魏家福於上周出席的記者會上,就上半年淨利潤虧損48.72億元(人民幣.下同),而一再道歉。不過,道歉踢不走厄運,因為上半年全球共有25家國際航運公司執笠或進行破產重組與破產保護,絕大多數錄得虧損。全球乾散貨航運運力上半年按年增長超過15%,需求按年僅增長6.2%,國際航運市場運力過剩,供需嚴重失衡。
盼中央撤費減稅救亡
魏家福亦承認,下半年航運業看不到復蘇迹象。為免中國遠洋這艘航運業巨輪「擱淺」,慘變ST股(特別處理股份,其中股價的升跌幅不超過5%),他已向相關政府部門提交報告,希望給予幫助。「老船長」上書內容,外界難以知曉。不過,據內地《經濟觀察報》從中國船東協會以及中遠集團相關人士處獲悉,中國船東們正在醞釀向交通運輸部提交一系列旨在緩解船東經營壓力的政策建議。據透露,這些建議包括:適度提高現有船隻的淘汰年限,以解決當前運力過剩問題;通過協商處理貨主自有船隊運力資源,來解決貨主辦船隊現象;以及取消海洋清污費、降低相關稅負等措施。
船企的自救行動,英皇證券研究部執行董事杜冠雄表示,建議中提及的政策宜從短期與長期分析,稅與費屬小恩小惠,救不了船企,改善運力亦不是即時見效政策,「運力過多除了船公司早年看不透經濟,繼續訂船外,經濟太差亦是致命一擊,「經濟差,點有咁多貨運?油價又貴,船公司蝕硬,反而碼頭無咁慘,所以中遠太平洋(1199)無咁差,但都不宜投資。」
東方海外(316)肯加價,過去數月亦斥近27億元向中交建(1800)附屬上海振華重工收購碼頭設備。不過,杜冠雄認為東方海外於明年有暗湧,理由正如東方海外主席董建成所指,下半年仍有大量巨型船舶交付,新增運力需要快速適應需求,才有望在第四季淡季維持運費水平。
因此,杜冠雄認為,在經濟復蘇力度不足下,航運業短期看不到曙光。
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
http://www.cosco.com/cn/news/detail.jsp?docId=22995

2012年8月30日上午,魏家福董事長在香港拜會了香港特別行政區行政長官梁振英先生。魏家福向梁振英介紹了中遠集團的發展情況以及中遠在香港業務拓展的有關情況,他表示中遠集團會一如既往地支持香港經濟和社會發展,為保持和發展香港的國際航運中心地位做出積極的貢獻。梁振英先生感謝魏家福董事長的來訪,他對中遠多年來為香港經濟和社會發展所做的貢獻給予了肯定,並表示希望就鞏固和提升香港國際航運中心地位的有關問題加強特區政府與中遠集團的溝通和交流。
  中國遠洋控股股份有限公司總經理姜立軍、中遠(香港)集團總裁張良、董事會辦公室主任劉祥浩陪同出席了本次拜會活動。
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
系統輔導員
greatsoup
rbenabled
avatar
123.203.72.56
金錢: 233039.96
帖數: 228757
GP: 4202
LV: 479
交易所: 305555.25
http://caijingcarefree.blogspot.hk/2012/09/blog-post_7638.html

梁振英,可能係中台澳港九新界地方官當中最大一嚿政治負資產。

魏家福,可能係國企央企老總當中最有機會破產的一個。

中國遠洋(1919)公佈上星期中期業績,又蝕幾十億,可能連續兩年高踞最蝕錢的國企榜首,鍾意人哋叫佢做「Captain Wei」的福哥,除咗同股東道歉,聽講親筆寫咗幾封信俾國務院求救,Captain Wei's SOS,怕且離唔開「國貨國運」呢幾味。

一個屈尾十,8月30日,Captain Wei竟然嚟咗香港,上面呢張相,可以在中遠集團網頁搵到,梁魏喜相逢,唔難想像,梁振英要大搞當年董伯伯壯志未酬腳先痛的乜乜航運中心,同Captain Wei呢個曾經何時「全球最大船隊」的「船長」,摸嚇酒杯底咁。

兩條沉船撞埋一齊,唔知有乜火花,邊個同邊個SOS,不過呢,中遠樓下有隻中遠國際(0517),最新股價HK$2.85左右,現金值HK$3.64,即係話,投資者認為,中遠國際盤船務生意及資產,免費奉送再加每股8毫先肯要。

遲啲再講...
吹水可以去吹水龍鳳區膠區,睇文去文章區,睇股去股區,有問題去版務區,寫Blog 就開realblog


http://realforum.zkiz.com/viewforum.php?fid=148
~greatsoup
普通會員
ezone2k
rbenabled
avatar
14.198.62.17
金錢: 533.60
帖數: 1386
GP: -30
LV: 38
交易所:
買左少少 517 @ around $3, 先放埋一邊...

1919 就唔好亂買...
普通會員
ezone2k
rbenabled
avatar
14.198.62.17
金錢: 533.60
帖數: 1386
GP: -30
LV: 38
交易所:
中遠國際(00517.HK)獲母公司增持至61.01%2012-09-04 14:00

據聯交所股權資料顯示,中遠國際(00517.HK)在上周四(8月30日),獲母公司中遠集團斥124.8萬元,以每股平均價3.015元,增持41.4萬股,持股量由60.98%升至61.01%。
訪客
Guest (IP: 54.167.18.170) avatar
(提示:如要觀看隱藏內容, 按此回到第一頁)
此版不容許訪客發貼, 請先登入。

Home RealBlog Stock Endless Choice Fancy Buzz Gloomy Sunday ZKIZ Wiki RealWidgets

geo stats
Powered by RealForum
Paged in 46ms (Q=11 + R=5) @ 2018-11-19 10:24 PM Asia/Hong_Kong
Archiver | 廣告聯繫: abbychau (at) gmail.com