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港人熱捧 Model S下季落地 Tesla駛入中國 撼比亞迪 人氣: 873 回覆: 0


http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20130812/18375054

【財經專題】
在美國銷情火爆的電動跑車Tesla最新型號Model S,最快今年冬季抵港。Tesla亞洲區企業傳訊主管土肥亞都子(Atsuko Doi)接受專訪時透露,位於北京的全球最大陳列室即將開業。隨着Tesla進軍中國,國產比亞迪(1211)將面臨最大挑戰。
記者:鄭柏齡

                美國Tesla在2010年已進軍香港。土肥透露,公司首款電動跑車Roadster在港大賣,「全球賣出2,500部,香港已佔其中50部」,不少名人如趙式芝、馬清揚皆為捧場客。有見及此,去年10月Tesla將最新款、美國大賣的電動跑車Model S引入香港,供車迷試車及預訂。Tesla香港區銷售經理呂建韜指,「係亞洲區第一部,半年內試咗大概1,000次,高期一日有16人試車」,他又指,「就算預約試車,都要排兩個星期隊」。
香港售75至100萬元

公司未公佈Model S香港車價,但呂建韜指,參考歐洲訂價,介乎75萬至100萬元不等。他不肯披露預訂情況,但表示「嚟試車嘅,大概有四分一人買」,推算計,Model S已接逾250張定單;他補充車主多為港人,亦有在港工作的內地Banker、專業人士等,最快今年第四季交貨。
反觀對手國產比亞迪,5月時引入兩款電動車e6及e6 Premier,前者出租作的士,後者為私家車版。代理商森那美透露,售價44.8萬元的私家車版仍「未發市」,「公司想等充電站風波過咗後,靜番啲,先再搞推廣活動」;電動的士方面,現時共有14部在港行駛,不及公司早前預期、年底前達45部的三分之一。
同樣是電動車,一架「來佬貨」,一架「國產貨」,Tesla Model S及比亞迪e6在港銷情可謂天與地。記者親身體驗兩架「電車」,前者跑味十足,但價格高昂,可算是「有錢人玩意」;比亞迪e6價格相宜,但採用中國充電制式,需自建充電站較麻煩。


Model S最大特色是充滿科技感,跟傳統汽車不同的是,Model S車頭設有一部恍如iPad的「個人電腦」,所有裝置如天窗、冷氣,以至汽車性能,統統可透過touch screen調整;加上接通互聯網,可以像智能電話般,隨時在線上更新跑車功能,毋須送回維修中心。
電動車賣點是環保及寧靜,Model S跑力更為驚人,輕踏油門,0至100km/h僅約4秒,連記者亦被其「推背力」嚇了一跳。呂建韜指,與比亞迪的鐵電池不同,Model S採用較普遍的鋰電池,可於全港數百個政府充電站叉電。
國產比亞迪e6售價約44萬元,比Model S平近半。不過,論外形、性能、車內裝置,都比Model S「差一截」。此外,比亞迪採用中國充電制式,與政府充電站「相沖」,車主買車後,要自行透過代理,在停車場加裝充電站。
股價方面,Tesla亦拋棄比亞迪幾條街,前者今年飆升3.5倍,市值增至1,449億元,後者今年則升35%,連同A股,市值約950億元。
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