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lalala77
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國策解碼:地方政府阻撓 比亞迪上路難 人氣: 497 回覆: 0


Source: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20140214/18625420
Author: 國策解碼
Date: 20140214
Subject: 國策解碼:地方政府阻撓 比亞迪上路難



電動車本屬兩會概念,最近中央為鼓勵新能源車發展,訂立宏偉規劃目標和優惠補貼政策,但有內地報道指出,在地方保護主義阻擾下,內地汽車擁有量最大的兩個城市北京和上海,至今仍沒有私人購買比亞迪(1211)電動車的成功先例。財政部去年9月曾要求,必須整治地方保護主義。不過,北京市周二頒佈的新能源小客車地方標準,仍然對外地車企所生產的電動車諸多限制,意味比亞迪要打入深圳以外的市場,仍面臨困難。

按照中央政策,消費者購買每架電動車,可獲12萬元(人民幣.下同)補貼,其中中央補貼6萬元,而地方政府補貼6萬元。但要獲得補貼,需符合地方政府目錄,除此之外,只有進入目錄的電動車才可解決買車上牌、建充電樁等配套問題。

難攻入北京上海

過往數年,北京和上海的地方目錄只允許北京汽車、上海通用等當地車企的電動車進入,比亞迪的e6則一直無法上榜。同樣,除比亞迪外,外地車企的電動車在深圳亦難以上牌。

中央曾規劃至2015年,全國新能源車銷量達50萬輛,但業內估計,至今私人購置新能源車僅為4,400多輛,主要集中在深圳和合肥。而中央設立的44個新能源示範城市中,比亞迪可以進入的城市,只有五分之一。車企為地方經濟支柱,要求地方政府允許外地車企所生產電動車上牌,甚至自掏荷包,給予補貼,必將面臨龐大阻力。

記者:黃尹華

本欄逢周二至周五刊出




Tags: 1211,比亞迪
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